今天小编盘点了五款国产高性能摩托车，售价也不贵，配置也挺高，各位一起来看吧。今年刚发布的一款新车型，隆鑫无极300R。
在刹车配置方面，该车采用前后大尺寸碟刹盘，并且高配版还配有前后轮ABS，安全性方面有所保障。最后，如果你不是很在意这款车有冷却液渗油现象及离合器过重问题的话，在2万左右能买个V型双缸带ABS还是比较不错的!
买下这款踏板一年半时间，目前不到4000公里，现在简单谈一谈骑行感受。总的来说，新大洲本田EX125还是台不错的踏板车，现在这个价格如果能解决怠速振动大、减震偏硬、油耗偏高、车身漆水和塑料件做工问题，那就很好了。
0公里提新车，买好保险出了临牌直接上高速，全程1100公里。）第一天基本上夜间行驶，骑行时间7小时，行驶550公里，高速平均100-120巡航。第2天骑行时间7小时，早上11点到晚上6点，骑行550公里，平安到达目的地。
6：座椅偏高，骑行坐姿偏累，不适合长途骑行
）第一辆，豪爵铃木gz150，老一辈的人应该知道，质量好的呱呱叫，只要会骑车懂保养不出事故这车陪伴你20年没问题。
对于美式巡航来说，外观调性的重要程度，小影认为应该排在前列，以“青春潮驾，自由启程”为标语，定位青春运动巡航的200SC整车造型纯粹，配色设计青春新潮。配置部分200SC定位则是“适用性能，轻运动配置”。
21赛科龙RX3s和无极500DS，在定位上还是会有一定的差别，前者会比较强调越野性，它会有一种将休旅车硬要提升到ADV的操作，所以剔除排量差异，它们之间的最大不同主要还是在后期的用途上。
飓风302R改装SC隐藏式中尾段回旋排气，改掉原厂又丑又重又大的排气，减重8.2公斤！杜卡迪V4同款点火模式，声浪浑厚有力！
300NK那么这款车如果要是在国内上市的话，那么相信大家关心的一定是售价，小编推测差不多在19800元-22800元左右，标准版和ABS版，这话说的可能有点早，因为能不能来到国内还不一定呢!
博世ABS，ASR防滑系统，全车LED灯具等。总的来讲，MAXSYM400无论是外观造型、配置动力还是性能表现，都是这一级别的重磅车型之一。
2020年注定是不平凡的一年“后疫情”时代的到来使得大家都更懂得享受自由生活。春节和清明假期我骑薏米分别跑了两个长途摩旅，春节期间去了江西婺源，前几天的清明假期去了杭州的千岛湖打卡了临安近水楼台。
就像等会要给各位说的这款雅马哈 X-MAX 300，它是它是大哥级小踏板！满油300km，单缸水冷292cc，起步价5.9万。对于一款车重达到179KG的踏板车来说，满油13L，突出的油耗表现造就雅马哈 X-MAX 300有较强的市场竞争力。
昨天卖了190 x，今天上午卖了弯道情人，中午急匆匆去集结号提了比亚乔x7，接着就跑到了山上，跑了平路，砂石路，上坡，弯道。动力轻盈提速快，比前两部车有明显提升，发动机运转起来后安静。
这些特点让哈雷·戴维森成为了全球闻名的摩托车品牌，乃至是美国文化的代表，在全球范围内有着数量众多的粉丝。
没玩过趴赛的摩托人生是不完整的。毕竟看电影很少看到骑着街车的是吧？港片不都是撅着屁股跑的？这不就说明跑车帅么？哥这颜值这身材，不下点虎狼之药那是救不回来了。
CM500 提车有一个多月了，跑了两千多公里，总结一下给后面关注此车的朋友一个提示。先说订车，看好了本田cm500和川崎小火神650，销售都牛的很，一分钱优惠没有，等车六个月。
大家的小极极都改了些什么呢？因为疫情原因留学撤回国后在家上网课，假期打工赚钱并卖掉旧的龙嘉后换的这台18款，但是这是20年上牌的新车，属于库存车。这是厂家淘宝店给出的前碟刹盘异响解决方案，更换螺丝。
三阳踏板摩托的特点向来以高转速发力为主，配置上强调安全、科技感。作为最近刚在内地上市的Maxsym400，相比较上一代而言，无论外观还是性能都有一些调整和升级。
兄弟我入坑之前很头疼的就是选背包，如果你预算还是充足，可以继续看下去了吼。boblbee是用网兜把头盔包上，固定性很好，当然，没有velomachi那么挂头盔来的方便。
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