CM500两千公里体验

CM500 提车有一个多月了，跑了两千多公里，总结一下给后面关注此车的朋友一个提示。 先说订车，看好了本田cm500和川崎小火神650，销售都牛的很，一分钱优惠没有，等车六个月。 实车都去看了，也坐过，主要不喜欢小火神的坐姿，选择了CM500，于是下订单，二月份到21款新车，实际不用那么长时间，有时会有个别颜色的现车，不过都差不多秒没。 提车后上牌，淘宝购改装件，安装改装件都是自己弄的，这里不说了，只提骑行两千多公里的体会，先说优点: 1.骑行姿势舒服，本人每次进山基本200公里，还可以不感觉累，腰不酸，腿不疼，上肢无不良反应。 2.坐高给小短腿带来极度安全感，几乎想不到它会倒车，也曾经在将要倒车的一刹那抢救回来过，万幸。 3.网上改装件不少，可以自己进行DIY，免于4s店高昂的改装件带来成本增加。 4.油耗比较低，本人上下班通勤共40公里，经过红绿灯32个，每次加油都计算一下油耗，基本百公里在3.5至3.8升之间，进山的话还会低一些。 5.动力方面，单人提速有力，超车无压力，双人略感吃力，有些情况下没有信心。（在CM300和CM500犹豫的车友还是咬咬牙上500吧） 再说缺点: 1.车座硬，骑行时间长了屁股不舒服，不过我长期骑山地自行车，车座比这更硬，已经适应了。千万不要在骑行中和车友换骑，换回来的时候你会发现自己坐在板凳上,突然就硌屁股了。 2.前刹低速有异响，蹭刹车片，胎里带的，不少人反应，我的现在没有了。 3.仪表显示那个简单，转速、水温都没有，加档只能靠自己体会，倒是不会养成看转速表加档的毛病。 4.风阻大，由于是巡航车，没有仿赛、街车的导流罩，80公里时速以上那个吹呀。 想到哪里就说到哪里，以后有新的体会再做补充。 上图为证别让人认为我是瞎说。