我是21年4月份买的车，至今22年3月3日已经骑了10300公里。我在300公里，800公里，1200公里个换一次机油，都是用的雷神，在这期间油门从没超过8000转，等过了这三次以后，我就时不时的拉到断油。
真正有跑车血统的仿赛你品，你细细品有点RSV4那味了做工用料没得讲3个W落地这跟150的变化也太大了
多项目动态体验：此次试驾车型与上市之初的RX6在外观上并无差别，更多重点放在了多使用环境的动态体验当中，像非铺装路面、山路、场地驾驶、刹车体验以及小半径调头等。
欧洲标准,赛科龙RX6细节赏析
钱江QJMOTOR“赛250”刚刚推出双摇臂版本，紧接着又出现一个双缸版本。赛250双缸版的外观无需多言，还是沿用“赛”的家族特征，不过它和单缸版不一样的是，套娃了排量更大的赛350。
钱江QJMOTOR对此也是深谙此道，在赛250单摇臂版之后又推出了双摇臂版。目前钱江QJMOTOR“赛”系列有四缸600、双缸350、单缸250多款车型可以选择，未来还有双缸400和双缸250正在研发当中，将车海战术被发挥的淋漓尽致。
每当有这种模仿国外成熟车型的国产摩托车上市的时候，就会出现相同的一幕。G310R从发售开始就受到关注，寄予了各种各样的期待，直到发售后的大规模的吐槽和品质门，都会一直站在入门级摩托车的波浪之间。
最近在摩托圈里一个话题很火，就是如何快速拉路人入坑“摩”界？最简单的办法一般来说就是什么车型能最快，吸引路人眼球，让人瞬间产生购买的欲望。无极250RR理所应当成为了爆款车型。
不过这个局面或许会被改变，本田准备重拾旧爱，全新CB650F Hornet的概念设计图曝光，再联想到米兰车展上公布的预告片，看来“黄蜂”是要成群结队的回来了。
转眼间爱车cb400f已经行驶1600公里。偶然发现链条好松。这一次我准备自己动手。请各位摩友批评指正。话不多说，安排！准备了不少工具。
而目前国内市场销售的CB300R，则是由泰国本田生产、整车进口而来，尚未更新到2022款。
2月1日，KTM宣布将推出2022 款车型 890 Duke R 和 890 Duke GP。KTM 称，接下来、大家将可以看到新图案的2022款890 Duke R，以及受到 MotoGP所启发的、新款 890 Duke GP。
应欧五排放标准的需求，铃木针对日本和欧洲市场，对GSX-R125的发动机做出了重新的调校新版本的引擎成功通过了Euro 5环保法规，维持现行款的15.2ps的最大马力输出，但是马力峰输出点来到10,5
在21年11月24日我拥有22年来第一辆摩托车赛600。之后开始去看鸡屎叉250，淘宝购物车都是它的改件。右边发动机盖还是没有什么问题，但是应该要黑黑红，而不是有点金，感觉有些不协调。
在这次同期工信部目录中，钱江又拿出一款新品，700级别双缸跑车，按照QJMOTOR命名习惯，这里暂且称之为。赛700QJMOTOR追700赛700就是基于去年发布的追700而来，动力系统一致，车架大概率也不会有改变。
铃木刀比起大R的31辆、隼的18辆都要少一些，只进来了6辆。也好让铃木隼、刀、大R等车型作为发布会的主角出现，而不是现在这样悄悄进入国内～
在去年的重庆摩博会上，凯越展示了一款国内罕有的450Rally，这次工信部目录中也进行了申报。今年初的时候凯越四缸400cc点火直播中，就有表示过450Rally会在2022年上市，现在登录了工信部，今年就能见到这款硬派拉力了。
有消息透露，阿普利亚 Tuareg 660ADV的样车已经在回国的路上，不久就可以到达国内，这也意味着这款硬派ADV即将国内上市。
为了适应这款目前最具智能化和丰富信息显示的仪表，GPR250R量产版抛弃了原来那组通用的手把开关总成。GPR250R赛车的快排供应商是来自香港的指针科技。
时间过去了大半年，QJMOTOR也没有发布双摇臂版，不过最近网上出现了一组“疑似发布”图，赛250双摇臂版上市了？
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