CB300R在印度变成国产车了，国内条件相同，为何待遇不同？
本田在印度市场发布了2022款CB300R，原本只是一次例行的更新，但却引起了当地媒体的广泛报道，因为它将由原来的整车进口变为本土生产，这样一来当地的售价将大幅缩水。而目前国内市场销售的CB300R，则是由泰国本田生产、整车进口而来，尚未更新到2022款。
2022款CB300R在外观方面主要是色彩搭配方面的修改，将前挡泥板和车身的颜色进行统一，油箱两侧的装饰罩从铝色变成了暗灰色，前减震也从黑色变成了暗金色，排气管造型也略有变化。而配置方面则是增加了档位显示和滑动离合器，发动机最大转速从8000转增加到了9000转，最大马力也略微提升至31.1匹。
印度产的CB300R，有些类似咱们国内的CM300，要知道国产的CM300和进口的CB300R价格相差了近万元。那么问题来了，既然国内也有生产制造中排车型的条件，那么新款CB300R是不是也能转为国产呢？这样一来，也能改善CB300R原本叫好不叫座的情况吧。
其实CB300R在国内的现状并不算好，虽然它有着高颜值外观、越级减震悬挂、动态监测ABS等越级配置，但许多对它感兴趣的车友，都被售价拒之门外。印度完成本土化生产后，咱们国内车友难免会产生酸溜溜的情绪，是时候喊话新大洲-本田了，只制造一款CM300是不是太浪费了，争取把CB300R也实现国产化岂不更好。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
已收到（0）位骑士礼仪