铃木隼、刀、大R,都在“悄悄”进入国内

铃木现在在国内出售的旗舰车型，只有在国内叫好不叫座的--1050系列，除了之外，铃木官方目前并未将自家的其他新款旗舰车型引进来。然而就算如此，～两款探险车型国内还是有不少的铃木旗舰车型在路上

铃木目前在产的旗舰车型还有曾经的陆地之王--铃木隼，经典重现的--铃木刀KATANA以及GSX系列的大R--GSX R1000R。

在过去的2021年到现在，铃木的三款旗舰车型一直都有以小贸的方式在进入国内，从3C认证查询中心可以查到，去年到现在一共有55款生产的铃木三大旗舰车型进入国内。浜松工厂

其中最受欢迎的还是GSX系列的R1000R，其次也是跑车系的隼，最后才是经典回归的铃木刀。铃木刀比起大R的31辆、隼的18辆都要少一些，只进来了6辆。

甚至还有两台GSX R750

铃木这三款旗舰车型现在就像大家调侃某某车型那样--环中国销售，然而在早些年还是有大贸款的铃木隼引进国内的，只不过在后续的2018年初申请过3C认证后，铃木官方就再也没有动静了。

虽然表面上看铃木在国内没有什么市场，但其实却是其亚洲甚至是全球的主要市场之一。在铃木此前披露的财报中显示，国内31.5万辆的销售数据仅排在印度之后，占了总数97.5万辆的三分之一。

当然了，铃木目前在国内出售的车型主要还是以入门级别的小排量为主，虽然之前还有要引进GSX750R的消息，可惜后来也不了了之。

现在国内市场火爆，后来进入国内的凯旋、雅马哈等都不断地将新车引进来，部分车型有时甚至还一车难求。在这种情况下，铃木就不考虑一下将目光投回国内？

也好让铃木隼、刀、大R等车型作为发布会的主角出现，而不是现在这样悄悄进入国内～