人生第二辆机车+第二辆赛600

文章比较乱，纯粹就是想到什么说什么。毕竟不是职业写手，大家理解一下吧。 之前把第1辆摩托车卖了一度有些抑郁，把所有文章都删了退圈，现在我回来了… 让我们把时间线往前移: 在21年11月24日我拥有22年来第一辆摩托车赛600。 开始我看的是春风250SR，但感觉很小，感觉这车不适合男性开，女性开真的很好看，不知道是因为身材比例还是什么原因。 之后开始去看鸡屎叉250，淘宝购物车都是它的改件。按实际去觉得这车好像太还是小了。 最后是知道了单双四缸的区别，选择了赛600。 有一说一，一个4缸就掩盖了他很多的缺点。 比如: 尾部不够战斗，包围过小，迷之后挡泥板/车牌架。 以下非常长！

第一辆摩托车/QJ赛600（红白）

2021/11/23:当时试骑中（高173重116）全脚掌着地，坐姿虽然不够战斗，但是比较偏向街骑。

2021/11/23:师傅和摩友在帮装电池

2021/11/23:提车视频（唯一可惜的是没有拆箱过程，是店里的现车，但无所谓，本就不纠结这个）买车第一时间就买了护弓跟护杠。（这里提一点，千万不要用这个护杠，这个护杠太垃圾了，因为下面的头是空的，你倒车不严重还好，倒车严重了，直接把边盖给压变形了。）

到手了之后特别爱这辆车，到处骑车去玩。因为是自己一个人，拍的照片就比较少。

前脸还是可以的

第2次倒车，第一次是刚离开店，第1个转弯就把车给倒了（其实倒车的时候不用害怕，你就熄火，撑着点慢慢放下来，对车辆的损伤就是最低的，实在熄火不了，也可以放下后再熄火也可以）这个方法是豪爵铃木店李总教我的，感谢。所以我两次倒车都只伤了护杠

还没有扭到极限，新车没过磨合期，不敢继续扭了????????（从视频中能明显看出下面的护杠头是中空的，再一次提醒千万不要用这个护杠）

带着挡泥板兜风～

2021/12/23:痛苦的日子…我把它卖了…4万整…差一天够一个月…

把它卖掉不是因为他不好…而是迫于家里的压力…有的时候人生在世总有很多很多无奈不是吗？

以上就是我第1辆赛六的故事。 玩了快一个月，对它的感觉和网上评下对比，以及个人心得如下: 1:低速情况下很重，不灵活。高速压弯其实车重带来的优势就体现出来了。 2:比较热，烫小腿。但这都是小问题，毕竟是四缸的通病。 3:网上说，对油门的调校不是很好，但我自己没有感觉出来，可能是因为我是小白，第1次开车。 4:每月全部收入低于3000块的就不要玩这辆车了。就单单加油就能拖死你，百公里油耗5.5-6个（城市内）那如果你把它丢在吃灰，不骑多少钱收入其实都可以。 如果你不打算改车，分期购买，多少都行（没有什么生活开支） 不是我看不起谁，是真的劝大家量力而行吧。 因为我这只是说了油耗还没算保养。 5:牌照架挡泥板太丑了，根本就不像一辆仿赛的车。 6:前刹异响是很严重的。 7:没有什么新手上不上得了大排，纯粹就是钱的问题。骑车心态很重要，我觉得摔了就摔了，不行就换一辆新的。车而已还是人不受伤是最重要的，钱什么时候都有。

第二辆摩托车/QJ赛600（黑）

经过多次协商沟通，家里终于放下了偏见。 购买摩托车的念头又出来了。当时想的是等22款，新款的赛600。 但一位摩友打算出一辆黑色的赛6，而且是认识的车况还行吧，就打算收它了 本来这篇文章打算是在我完全改好车了之后再发出来了，但是想想还是想告诉大家:我回来了。

2022/2/18:排气特别大声，特别炸！！

其实这位摩友贴的拉花还可以也挺好看的，但是没有备案，所以过户的时候全部撕掉了。挺可惜的。

我们是同一家提的车，他比我晚两个星期，这辆车公里数要比我那辆少1000公里。 我刚好做第2次保养，他刚好提车，我们就这么认识了。????当时老板还让我开他的车载他去加油，但是我拒绝了，因为我也是新手，我怕把他车给摔了。自己的车想怎么摔都行，但是别人的怪不好意思的。

大家注意看护杠下面的护杠头已经完全变形了。这就是为什么我不建议大家用这个护杠，真的太垃圾了。这辆车左边发动机盖已经坏了，所以说我换了个原厂的

换了左边透明发动机盖。（淘宝买的，谁用谁傻逼，所以我当了一次傻逼，用这个会造成车辆很难打着火，应该是碰到线圈了）

右边发动机盖还是没有什么问题，但是应该要黑黑红，而不是有点金，感觉有些不协调。

玻璃边碎了，买回来一定要拆下来，重装密封胶

最后还是把左边发动机盖换回原厂的盖子。（当时还以为是火花塞的问题，还换了一套火花塞，人都傻了）还装了个护杠，要装就装这种直接连接车架的之前那种华而不实。

开始大改车辆

改了大包围，大油箱，下唇定风翼。（在这里说一下，这个左右大包围让车辆从烤小腿直接升级为烤蛋，不愧是在网上称之为杜卡迪大包围）

在这里特别感谢防城港豪爵铃木店的师傅。经过多次协商，其实有很多都是打孔链接，毕竟左右包围包括大油箱都是有些缝隙不合适的。师傅为了车辆美观犹豫了很久，也想了很多办法（再次感谢师父的周到），最后还是我直接让他打了孔连接。油箱包围我也跟网上不一样，网上是贴的，我这也是打孔跟包围链接。这么做是方便拆卸跟清洗，如果跟网上一样拆卸的话，就会比较麻烦。

两边这都打了个孔上螺丝，因为你不打孔上螺丝，他这没有螺丝是翘边的。

如果你接受不了它的缝隙以及其他各种翘边的话，就不要改这个，再合适感谢师傅帮我搞得很好（靠近才看得出这些缺陷，稍微站远一两个身位就看不出这些了，从这里就能看出师傅的手艺，师傅总是想尽办法让我的车辆美观????，我说遇事不决就打孔链接，他就是说总不能什么都打孔吧）

车上长猫

它实在是太热了，所以猫咪跟狗狗特别喜欢在它底下或者上面。

老是喜欢把它当ADV来开????哪里是烂路开哪里（主要是车太重了，在烂路基本没有回头路，特别难掉头。基本都是自己一个人开，所以一般很怕倒车）这次把机油底壳垫片给干变形了，当时哐当一声很响。现在只是渗点机油不影响，只能等配件了。机油底壳只是擦花一点，问题不大。

最后发个开新车去玩视频

2022/3/14更新

给你们看看我的透明盖～

跟好朋友阿陈的车放一起

他的增高KYB减震和190/55的大后胎，真是让人流口水。（这大后胎谁不爱）两辆车在一起感觉我的胎好小。

这是R1尾的配件还有个车架（后坐分坐人跟不坐人的，后坐左右尾壳有原色跟水转印两个都给到我了），车架其实跟原车架感觉没什么区别。所以就没有拍上来。也漏拍了一个增高的KYB减震。这个后面加上去，在拍照发上来吧。

R1后尾

3M粘的话还是有缝隙，本人有强迫症受不了直接让师傅打抽钉了。（完美解决缝隙问题，就是后面想换真正的碳纤维R1后侧板换不了了）

兄弟们，第2辆赛6的故事就暂时到这里，不再继续往下添加了。另起一篇文章做改装日记吧，不然这个太长了。