新款 KTM 890 系列推出了一个非常注重道路的R版 喜欢

 KTM 正在测试三款新的 890 Adventure 原型车，展示了下一代车型问世后续航里程将如何扩大。

目前有两个平行双冒险选项。您要么购买 11,499 英镑的 890 Adventure 基本版，要么多花 1000 英镑购买更偏向越野的 890 Adventure R。未来，看起来该系列将增加到三辆摩托车，偏向公路890 Adventure S 添加到组合中。

所有衍生产品共享的最明显的变化是新的整流罩。当前型号有一个单独的前照灯和前罩，远离向前突出的侧板，给人一种相当不寻常的昆虫外观，新机器都有一个更传统的设计。

侧面板现在一直延伸到携带式前照灯，它完全被透明的屏幕成型包围 - 允许各种不同的宽度和高度。

与今天的型号一样，R 的屏幕比基本版本更低、更窄。新“S”的原型没有屏幕，但可能会使用相对较高、较宽的设计。

再往前看，890 Adventure 不寻常的鞍式油箱，发动机两侧有两个低矮的部分，由一个共同的加油口连接，尽管对其成型的上部进行了调整以适应修改后的车身.

在其下方，一个新的 bash 板部分（部分塑料，部分金属）安装在底座和“S”型号上，而下一代“R”具有更具侵略性的全合金设计。

尾部装置和排气装置以及底盘和发动机似乎是从当前的 890 Adventure 继承而来的。未改变的排气表明，虽然据信 KTM 正在开发更大的“990”版本的 LC8c 平行双胞胎，但它不适合这次更新的 Adventure。

新的“S”版本是最彻底的新型号。它失去了基本型号的 21 英寸前轮/18 英寸后轮、线轮和“R”，取而代之的是 890 Duke 的 17 英寸合金轮毂。同时，它从公爵那里得到了前面的拥抱，以适应其以道路为导向的意图。

它的存在使 Adventure 采用了更加越野的风格，配备有节气的轮胎和高位的越野摩托车式挡泥板。

基本型号和新的“S”版本都使用 WP Apex 悬架，而“R”使用更高规格的 WP Xplor 套件。改造后的 890 Adventure 系列很可能会在今年晚些时候作为 2023 年的车型首次亮相。

KTM 890 Adventure 系列详细信息：

新的塑料尾翼和排气管没有变化，但前侧整流罩是全新的。

Range Topper Range-topping R 采用白色车架、Metzeler Karoo 3 钢丝轮轮胎和更高规格的悬架。

额外，额外！新的整流罩在原型“基本”模型上具有辅助灯——可能是一个可选的附加装置——而仪表则在一个新的 TFT 仪表板上。

道路偏向新的偏向道路的“S”型号配备 180/55 17 后轮胎和 120/70 17 前 Continental ContiRoadAttack 3 轮胎。

越野倾斜890 的基础版通过高前挡泥板和 Pirelli Scorpion Rally 橡胶获得更多的越野倾斜。