今天的公告证实了拉力版的一些升级，以将其与基础型号Ténéré 700分开。座椅距离地面35.0英寸，与底座Ténéré 700和拉力赛版相比增加了0.6英寸。
今天赛科龙官方推送了两台新车分别是仿赛RC401和休旅RX401，从名字来看与此前有所不同，改名的最大原因个人觉得是想让车友知道实际是400排量的车型，比起以前的RC3S、RX3S MAX的确要更“直白”一些。
在去年米兰国家车站上HONDA 已经向世人展示了Hornet全新“黄蜂”的设计，其中最大的改变莫过于四缸从双杠的变化，此外全新的外观设计也让车友们眼前一亮。近日，一组黄蜂车型设计图曝光吧。
照片来源于黄/红牌车研究室1290 Super Duke RR 独家的碳纤维副车架车身结构与大量的碳纤维制品，让它的车重比标准的 KTM 1290 SUPER DUKE R 还少了 9 公斤，使其具有令人难以置信的 1：1 的马力 / 重量比。
欧洲HONDA随即将这十台完成度极高的作品改以线上方式展出。同时欧洲HONDA也在官方新闻稿上带来了十台参赛车款的简介，向世人展现CB650R存在着丰富的改装潜力。
青春版赛250陆续到货，经常被车友问到青春版赛250，17999这个价格 到底值不值得买，今天，给它亮个身份证。
车友们可根据自己的预算和需求 挑选自己心爱的摩托！
上一篇小影盘点了2021年的主流仿赛，今天小影针对2022年有望上市的几款400级仿赛进行盘点，小排量仿赛车主们快收藏了！据小影了解2022年有望上市的几款400级仿赛分别是宗申赛科龙RC3S、春风450SR、QJMOTOR赛400。
以“鲨”之翼,破“风”而行,30日“SHA”器来袭
4-5年前，开始对摩托车很痴迷，然后买了一辆二手的国产地平线，骑行感受，单缸车非常非常震，哈哈哈哈哈哈。去年朋友买了gsx后，刚好手上的钱又刚好可以买！一开始觉得gsx的前脸大灯没有其他车好看，车又很肉。
这台车有优点就是，刹车还挺给力的，tft仪表加abs还有舒适的坐姿，声音也好听，价格合适做工也不错，比我想的好的多
我们先从价位最低的说起，sr作为一款高颜值的国产跑车，整体操控，加速，颜值相当不错，还配备有滑动离合，对新手更加的友好，价格呢高配2.16，普通1.98的价格，相对来说也是三台车子当中最便宜的一台。
新车刚刚提来十几天，才骑了两百公里，因为不懂所以问问各位这种情况属于正常。
而为了进一步确保激烈操驾时的稳定性，Ténéré 700 World Raid也额外搭载了一组HLINS出品的18段可调防甩头。
奔达灰石排面每个月总是有那么几天看着朋友们一个接一个的骑上车，真的感到很欣慰这个春天骑上灰石去赏花吧保持热爱奔赴山海让骑行成为一种生活
骑了几百公里吧，2月17号上的牌，以前开手动挡四轮的老手，以前会骑踏板，从来没骑过档车，也是看各种网站，最终选定gsx，确实对新手特别友好，个人感觉高转不会这么肉，因人而异吧，很满意。花了2个多的gsx。
赛250双摇臂它来了，数据对比单摇臂没什么区别，价格下降了2000，值得期待吗？
公牛版花的飞鹰R25，确实很适合红色的车
根据拍卖方表示，这台全新车状态的ZX-7R采用748c.c.的水冷并列四缸引擎，具备120匹的最大马力和76.5 Nm的最大扭力。
春风概念跑车“SR-C21”的量产版本首次曝光，新车正式被命名为450SR，并且以“风”作为切入点，向车友们介绍了它的第一个卖点。这对车友来说无疑是个好消息，概念版圈粉能力将延续到量产版身上。
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