作者在前段时间已经为大家介绍过，赛600最帅气而又不花里胡哨的改装，这篇文章就为大家带来马力提升方面的资讯！刷Ecu解除限制，其实对于发动机的影响并不大。
而倒置减震器主要的优点就是减震效果好，自由行程长，具有可调整的功能。所以从它们的优点来看倒置减震器综合性能会好一些，但只限于品牌减震器。
寒冬封车季已过大半，待到春暖花开是又将是新一年摩旅季的开始。如今，摩旅已成为了一种时尚生活方式。就像这里盘点到的3款ADV摩托车，它们不但能带我们去诗和远方的，而且这类车型也比较适合长距离的骑行。
赛600是一款很热门的国产四缸街跑车型，它的出现填补了市场的空白，帮不少摩友圆了四缸仿赛的机车梦。新款的赛600已经对整车外观作出更新，而对于众多的老款车主而言，改装是一个不错的选择。
2月1日，KTM宣布即将推出两款2022款车型，分别是890 Duke R和890 Duke GP。标准型的890Duke是在2020年底才推出、在2021年正式开售，最大功率85kw，约115匹。KTM称接下来大家将可以看到新图案的2022款890Duke R，以及受到MotoGP所启发的新款890Duke GP。
BMW 1250 GS Vs Harley 泛美
改装踏板新人组，驾驶 674 号车的张铭洋，计时练习的时候、以最佳圈速 54.319 秒的时间，排在了第二位发车。下面的图片，2020' 三水伟业达杯第四回合比赛里的张铭洋。
1992年的意外事故给杜汉造成了很大的影响，他的恢复过程也极其缓慢，直到1994年才又可以重新站上赛道。
如今当年的GPZ 600R NINJA已进化至新款ZX-6R NINJA 及ZX-6R 636 NINJA。事实上，川崎已基本半放弃599cc排气量的ZX-6R，继而集中精力推进636cc的ZX-6R 636。
JOAN MIR 的 2020 MotoGP 世界冠军纪念涂装，使用和 GSX-RR 厂车相同的银蓝色 100 周年涂装设计，但在中间的 SUZUKI 字样则换成代表冠军的金色来彰显冠军的霸气。
一代名驹,雅马哈FZR750R OW-01
19日官方正式宣布新车队将由38岁经验丰富的Sylvain Guintoli与30岁日籍车手渡辺一树以及原SERT车手Gregg Black和Xavier Simeon组成四位车手的军团。 Yoshimura SERT Motul耐久赛车队的第一战将是4月17日至18日在法国登场的Le Mans 24 Heures Motos。
“探索未知”是第八届宝马GSTrophy的座右铭，这项活动将于2022年夏末在阿尔巴尼亚举行。因为这是欧洲最后一个仍未受到影响的越野天堂之一。GS Trophy 2022 阿尔巴尼亚活动以下国家和地区已经确认参加:
41 岁的 Valentino Rossi 将在今年赛季转队到 Petronas YAMAHA 车队效力，并与 Fabio Quartararo 交换位置，Monster ENergy YAMAHA MotoGP 车队也正式的交给两位年轻人 Quartararo 以及 Maverick Vinales 共同担起复兴大业。
近日阿普利亚发布了全新赛车RS660 Trofeo，该车以量产标准款的RS660为基础车型。全新赛车RS660 Trofeo换装了Ohlins奥林斯的后减震，SC-Project的排汽系统，andreani的升级套件，拆掉灯光、后视镜等非赛道所需的组件。
新车队的名字从之前所使用的 SERT、修改为新的 Yoshimura SERT Motul。“ 为 Suzuki 去年夺得了 MotoGP 双料冠军作出了贡献 ”，是 SERT 吉村车队总监加藤阳平对吉尼托利的评语之一。这是他迄今为止、在 MotoGP 的最后一次参赛。
巴拉德所骑乘的这台赛车，很可能就是 HRC 在 2021 赛季里的工厂机器 RC213V！但目前、我们还没能证实这一点，Honda 也没有证实任何的细节，眼前的这台赛车、或许仅仅是为了用来评估 2021 规格的 RC213V 该如何取舍之用。
阿根廷站宣布延期，今年很有可能被迫退出MotoGP赛程表中今年赛季要看到GP车手们戴上牛仔帽的机会可能也不大了。
与很多新手一样，在 2020 年、苏伟鹏是首次参加改装踏板新人组的比赛，最佳成绩是在第三回合拿到了第四名。下面的图片，2020' 三水伟业达杯第四回合比赛里的苏伟鹏。
2002 Honda RC211VRC211V对本田来说意义重大，意味着当雅马哈铃木仍然在使用他们各自熟悉的直列4缸或V4发动机的时候，本田已经准备好“要从一张干净的白纸开始”迈上新世纪之路了。
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