短短四个月车子已经跑了1200km了保养了两次，我是2021年8月18日提的车。为了让它看上去更加尊贵，望而生畏，我给它前脸加了一个复古小风挡，车尾加了一个小皮包。据我了解150级别的平民小踏板基本上都在百公里2-3升油左右。
摩托财智。，时长00:58
通过以上的介绍我们可以看到同为豪爵旗下的两款不同命名的踏板车，USR125和AFR125最大的不同主要体现在了外观，配置，结构以及骑行感觉上。
先来看看车型走向，再聊相关表现喜欢踏板车的摩友总爱问谁家的踏板车强？这就使得本田，雅马哈，铃木系已经将国内的踏板车市场牢牢地攥在了手里，所以骑士分享总结:低端看铃木，中端看本田，高端还数雅马哈。
之前在云南我也骑过KTM 390 ADV的低座版本，那至于低座和标座版本有什么区别？因为在之前云南试驾底座版的时候对我来说那台车确实太憋屈了。
说到摩托车，前不久巴西雅马哈推出雅马哈MT-03钢铁侠版画的事情想必大家还记忆清晰，这不，时隔一个月，雅马哈NMAX160蜘蛛侠版画上市。
主要说3款国内各有特色和代表性的小拉力。分别说说1，宗申赛科龙RX1S第4代排量最大，配置最高。
动力上采用雅马哈的“创核”技术发动机，动力强劲，最大功率虽然说只有6.1KW，但是发力点较早，因此带来轻快的起步加速的感觉。
骑行了2年22000的DL250，还没好好告别，就告别了。尽管换了车，但我一样要给DL250点赞。当网络上到处都是cb400x的时候，心动了。周末，一个人骑了400多公里。总的说来，这是个灵活的胖子。
至于售价，暂且未知，不过这款车的定位是处于本田佳御110和PCX160之间的一款车，所以笔者预测它的售价将会在1.5万元左右。最后，对于本田这款近期亮相的新车Lead 125，你们感觉如何呢？
作为本田旗舰ADV车款，非双在2020年换代成CRF1100L Africa Twin，近日本田将非双两个车款CRF1100L Africa Twin和高阶版本Africa Twin Adventure Sports更新至2022款，并做了一些升级。
铃木凭借UU，UY两款车，一片大红。连济南铃木也没想到居然这么火，UU返销日本更是成为日本铃木销量最好的小踏板。前大灯减配，前置油箱减配，后双减震减配，刹车减配等等，成本低不少UG变优驿，应该是叫UE优驿。
今天跟大家来聊聊今年上市的AFR-125！豪爵也将迎来更强的对手。
今年10月份买的龙嘉维多利亚300 骑了两个多月 烧机油造成发动机抱死 售后给予的解释是我使用频率太高 跑了一万四千公里 但说心里话 对于这样的解释 我是理解不了 这车要是骑个一年半载 也行啊 两个月
这相比两本的190X要高能的多，因为作为一款摩旅车型，没有个水冷四气门都不好意思出门，更何况第三代RX1s还融入了滑动离合器。
比雅马哈巧格难拆好几倍啊。用焊锡烫回去了。用的可乐盖刚刚好。还是原装车好啊。大家评评好不好看。不建议大家买充电器。建议买好点的质量有保证的不推荐你们买。
我骑车穿的都是通勤的衣服，专业的骑行服很笨重，而且穿到单位让大家看起来怪怪的。下身羽绒裤加羊毛护膝、脚脖护套、高腰棉鞋。某多上有一个山寨品牌的，穿上效果不错，400多元。
21年我已经最西跑过西藏！在18年辍学打工！一直以来都有个机车梦！现在又有着一个摩旅全国的心！学修摩托车三个月的工资为了准备进行摩旅！所以，我有一个想法！22年，和小媳妇一起摩旅全中国！
当你对别人的车有了尊重，想进阶成为老司机，还有很长的路要走。
满足，满足，够满足了。川南减震，防伪查验，正品无疑！！！没有拆解巧格i的先例，先看必须要拆的固定螺丝的位置和众多的雌雄扣，三下五除二就完成了。这是大卸八块后的芳容。
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