灵巧的胖子——cb400x 四百公里骑行感受

骑行了2年22000的DL250，还没好好告别，就告别了。

尽管换了车，但我一样要给DL250点赞。2年来寒暑假往返工作的城市和老家信阳，从没把我撂路上。踏实，稳重，如同成熟的男人。胎都没补过，最低油耗跑过百公里2.7。 但，唯一有一点就是感觉太笨重，在稍有坡度的非铺装路面掉头着实有一点费劲，尽管我自己觉得还算是力气比较大的。

摩旅，一旦入坑，便没有回头路。或许从自己2014年7月历时20天用自行车骑行2200公里成都至拉萨318线的时候就开始了。 如今，我还有一个梦想：环骑中国，或TW回到祖国母亲的怀抱环游TW。 当网络上到处都是cb400x的时候，心动了。当试驾过一次后，行动了。 订车没有怎么犹豫，网上小程序就交了定金，很快到店签约。

订车时，显示到货时间大约在明年2月份。签约时，当销售经理告诉我说，有一个车友8月份订的一辆不想要那个颜色可以调给我时，让我一下充满了期待。 尽管等车一个月，但还是挺煎熬。 一个周末，突然接到电话，让去提车，喜出望外，毕竟时间还是超出了意外。

到店时，装好了几辆，随便选了一辆。 周末，一个人骑了400多公里。因为没上牌，自己只加装了脚踏，USB点烟器，大撑和油底护板，有平路，有爬山，感觉确实比DL250灵活了许多，动力也轻松了不少。

至于网上说的骑行座姿前倾的问题，虽略有不适，但在接受范围，没有网上有些人说得那么夸张。 坐垫问题，因为加装了防晒网，屁股也没有特别难受的感觉。 倒是加大了脚踏，缩短了踏板与档杆的距离，感觉挑挡好像有些不适。后期如果适应不好，换回原来的踏板。

如今，自己把增高后移可加装上了，舒适度提升不少。提醒一下：在自己安装增高架时发现，原车把4个螺丝，有2个很松，希望车友注意检查一下。 原本想试一下油耗，但因天黑，担心后面加油麻烦，就在还有两格时加了油。跑了370公里左右，用75块钱把油补满。后期再测。

因还没有上牌，射灯没有加装，近光灯不亮且分散，如果不加灯，完全可以把灯尽量调低，把远光当近光灯用。 备用USB接口，我加装了点烟器，因为已经买了萝卜无线手机支架，加装点烟器后期有拓展余地，比如可以用逆变器，小功率给无人机充电。 用小米充电宝测的胎压，安装了胎压监测器，按照前2.5后2.9充气，跑起来，还是感觉减震略硬。

总的说来，这是个灵活的胖子。

未完待续…