3款各有特色的小排量拉力国产赛科龙4代RX1S等

聊聊小排量拉力ADV车吧。

主要说3款国内各有特色和代表性的小拉力。(价格基本在同一区间1.6-2万）

不要纠结这是不是真正的拉力，大部人也就是图个造型吧。就跟SUV一样，高大威猛就行了，大家都是杀鸡的，要什么牛刀呢？

公平起见，都用哈罗摩托上的数据。

按照排量，车型筛选，其实选择并不算多。目前在售12款。（其实还有别的，还是先看主流吧）

大家也可以自己去搜搜看。

首先什么人适合小排量拉力？

1，经济性，如果不宽裕又喜欢这种造型。

小排量，车价，保险，保养维修，油耗这些都便宜。

如果兜里没钱，贷款硬上大排量，后期支出有你受的。

不要为一时的面子去冲动。

2，代步多的，偶尔摩旅的。（考虑到绝大部车友，很难有机会去跑那种单程1000公里以上的长途，长期摩旅的，小排量确实有点不够用）

这种用途来说，150-250这个级别是最合适的。

3，个矮腿短的。。。这个是硬伤。大排ADV又重又高，对于180以下都是不友好的。

分别说说

1，宗申赛科龙RX1S第4代

排量最大，配置最高。升级后的4代还是挺香的。

价格16980-19980

觉得这个车是国产小拉力里边非常有性价比的。

第一，宗申作小拉力ADV比较早，我没记错的话，最早就是宗申出的RX3（2013年吧？那时好象还没有赛科龙）。

因为我也不是业内人士，纯粹是业余爱好，仅凭印象来说。

那时候国内除了一些山寨的，正经厂家第一个做这种小排拉力的应该是宗申。那个时候有几个买的起水鸟的。第一次看到RX3真是欲罢不能，可是那时候我已经开始喜欢巡航复古了，要不差点买一台。

我有个玩哈雷的朋友很会玩，直接买了一台新车进藏，回来直接卖掉。。。玩的很愉快。

路上也没什么问题，主要他目标很明确就是为了进藏。

另外宗申还带工阿普利亚，terra150也是宗申作的，加上宗申一直也作越野车，所以小拉力这块还是有拿捏的吧？

其实造型方面，我还是非常喜欢RX3的。

但是4代RX1S排量已经从第一代的150升级到了249，配置上几乎是超越了RX。价格便宜3千块。

顿时觉得香了，因为买这种小排量车价格敏感度不可能不高。

我甚至怀疑，RX3是不是要停产了，或是要有重大升级？否则不科学啊。自己打自己？

第二就是这个配置方面，

4代RX1S，249cc水冷4气门，滑动离合，双通道前后ABS，倒置前减震

最大18kw，21N.m

带三箱和护杠版本顶配19980，这个价格这个配置有点香了！

宗申在国内算一线大厂了吧，还有RX3的底子，所以不太可能是简单的配置堆砌。

当然了，有些人是见到国产就否定的，我也懒得去理论了。

不过看到现在四轮市场国产汽车的口碑已经越来越好了，拭目以待吧。

在这12款里边做到了排量最大，配置最高，说有代表性和特色，没毛病吧？

对于喜欢排量更大，配置更丰富的车友比较有吸引力吧。

第二款本田190

这代表了合资车

同父异母的五羊本田猛鸷CB190X和新大洲本田的CBF190X就放在一起说了。

其实两个车差别不大。都是单缸风冷2气门，没记错的话也是从150扩缸来的。

虽然说是同父异母的，但是对于各自的定价，二者无论配置，数据方面都是新本CBF190X更胜一筹。

官方数据，新本都大了一丢丢

比如CBF190X和CB190X对比的话

最大马力

分别是12.4kw和12(毕竟只有190的排量，对比18的RX1S差距还是明显的）

最大扭力

16.3和15.4

整备质量

149和169

油箱12和14

五本的就是油箱大点，外形尺寸数据大了一点点。其他不如新本。

外形上我个人认为新本更好看。所以在上海偶尔能遇到新本的190x，五本的我是从来没见过。

当然了，本田最大的优势就是在于它是本田。

靠普的口碑，多少人的信仰，相对完善的售后，虽然是合资的，也还是本田呢。

武装起来以后会好一点，但是得加钱，哈哈

第三个宗申阿普利亚terra150

这个算是目前国内小拉力里边，最硬派的了。虽然只有150。

高配有21寸前轮的，造型上更接近越野车，个人看法，这类车的可玩性比较高。

如果你舍得，即使没有技术，爬爬台阶，跑跑林道还是戳戳戳有余的。

就是排量实在太小了，还是高转机。摩旅的话，可能有点累心。

但是越野车虽然高大，但是实车并不雄壮，相对于ADV还是有点单薄的。喜欢粗壮外观的，可能不中意。

最后

到底选合资还是国产？

像我这种钱江，鑫源，龙嘉都敢买的人，你觉得我怎么想？

我自己买的每一台车，网上都有人说这不行那不行，但我玩得都挺好。

山寨车我也骑过不少。

我认为国产还是合资，大贸并不重要。重要的是适合自己。

我在另一篇文章也说过，玩车的心态很重要，玩车不是娶老婆，再好的车也不会跟你一辈子。

喜欢有能力就买回来，不好就卖掉还可以换。不要总是抱着患得患失的心情去找车，这样玩太累了。

但刻意丑化，黑某一个品牌或者车系的不是无脑就无耻。