CM500—提车篇（一）
本人80后，之前刚出来打工的时候很向往别人骑的C M 125，加上自己还是小短腿，一直对本田CM系有一个不解的情节吧，所以趁着现在正在热情高涨的时候，咬咬牙弄一个CM500来了结心愿吧，本来提车就要准备发一个提车细节的，但是由于前两天不慎摔了一跤，再说了，光拍外观的话，网上也有很多大咖说得比较详细了，所以骑了40公里发一个简单的提车体验和骑行感受吧！
单调的仪表盘，据说复古车都这样，咱也不懂，目前行驶40公里。
11.2升的油箱，提车的时候车行加了1升吧，自己95号加了¥71元，看看能开多久，也不知道有没有备用的副油箱
刹车据说是日清的单盘卡钳，轮胎为邓禄普轮胎，网上有人说配了米胖子轮胎我这个不是。
这个排气管虽然单调，但是我觉得声音还可以，反正够我用了。
这个加油系统我觉得比较顺畅，在此还是多说一句，管好右手不要暴力驾驶。
有四颗LED灯组成的前大灯，上面两颗为近光，下面两颗为远光，最下面还有一组应该是日间行车灯。
尾灯也是LED组成吧，其实这个造型还是比较好看的，后面准备加个灯罩，最下面还有个牌照灯常亮的。
左边龙头的按键细节，从上到下依次为远近光的切换，喇叭和转向灯的操作。
右边龙头细节:引擎开启关闭，大灯开关和点火开关。
生产日期是六月份出厂，七月份到手感觉还是很香的。
国际档的标配，往下踩一档，再往上提为二三四五六档，换档也比较顺畅。
这个坐位包太薄，坐起来太硬，长途估计屁股受不了。
最后吐槽一下这个钥匙和开关，七万多的车子这个钥匙的确有点不上档次，另外感觉应该有三个进程，插进去往右边拧一下为开，再往右边拧一下应该是关闭电源吧，但是拧不动我也不知道什么原因。
最后上一个本田CM125，当年骑这车还是比较帅的。
最后祝各位平安骑行，过几天等装备到齐了，改装的东西也到齐了，再发一个装备篇和改装篇吧。
已收到（0）位骑士礼仪