由于第一代产品的电池续航力仅4小时，新款NUVIZ HUD则採用可替换式3,250 mAh鋰离电池，续航力可达8小时，还可携带备用电池作为长途使用。
现在大学毕业了，每天都要上下班通勤，还要带着女朋友一块走。最后选择了力帆V16，后面详细介绍。整体而言，力帆V16动力够用、骑乘舒适、改装潜力大、储物能力强，操控方面的缺点也是瑕不掩瑜。
而本田作为业界巨头肯定也不能落后，旗舰旅行车Gold Wing的相关专利被纰漏。本田后发制人，必定会推出更精密、更高效、更先进的黑科技，让我们拭目以待吧！
杜卡迪向来以喜欢制造马力猛兽而著称，Multitrada V4就是这么一款摩托休旅界的王者。同时Multitrada V4也是目前世界上量产休旅车中，功率最大的一款。
好了这就是我跟老黄巡的故事，骑这车也有3000多公里了，操控真的算得上是中上水平了。
前几天把靠背的高度改低了，车整体没有那么翘了，整体车型变得长了些，这就显得倒车镜有些高，有点突兀，我想再往下压一下这个车。所以网上逛了逛，果断下单。
根据最近两天的工信部公告，我们可以看到Moto Morini摩托莫里尼在国内发售的第二款复古车型赛文佐，在工信部分为两个公告，分别是街车版本和攀爬版本。
相信很多国内车友对野狼并不陌生，当年“野狼野狼、豪迈奔放”是不是还有些记忆犹新呢？野狼传奇则增加了黑化元素，灯碗、后视镜、前后减震、排气管防烫罩、以及发动机都涂成了黑色。
去年年底，钱江与哈雷戴维森正式成立了合资公司浙江华美机车有限公司，并公告了生产338cc和500cc两款车型，关于338新车已经曝光多次。而公告中的500cc车款一直没动静，不过最近，在网上已经出现了哈雷全新500cc车款的测试谍照。
出太阳啦1000公里小结。之前发动机稍微有点渗油。都说发动机右边掉防冻液下来。但是我的是从水箱前面流下来。然后就是300公里换了垫片螺丝。1000公里断了有重新换了。总体来说还是比较满意 毕竟进口车也没有完美的。
等了一年，终于开春了，第一次骑车就摔了个人仰马翻，这次摔车教会了我要对摩托车有敬畏之心，其他的位置都可以换，就是车架转向柱限位那个位置应该怎么修呢？
在外观方面，新款CM500依旧采用昆虫复眼式的四个LED透镜组成的大灯，采用的窄油箱、短泥瓦和裸露车架和圆管摇臂，都是传统的简约风格。
近日，本田官方发布了2022款CM500车型，外形，动力基本上没有大的变化，这个日式的复古造型显然不符合我的审美，配置也是日本车一直奉行的够用就好的原则。
今天哈雷正式发布2022款在售车型的官方建议零售价，其中的部分车型售价有所上涨。不过正式上架了普版的泛美探险车，售价206800元。
而凯旋用子弹型包围制作出新款高性能2022 Triumph Speed Triple 1200 RR。总结：虽然2022 Triumph Speed Triple 1200 RR配上复古子弹头，但车身细节、引擎线条、车架及配置，仍旧掩盖不住现代感。
在最新的工信部目录中，钱江拿出一款大排量跑车，就是700级别双缸跑车，按照QJMOTOR命名习惯，暂且称之为赛700。在目前QJMOTOR品牌旗下的巡航车系列，只有闪300s和闪500，但在闪300s皮带版的发布会现场，QJ宣布了正在开发的闪700车型。
第二款是轻骑大韩的巡航车GV300S的R版本，搭载300级水冷V缸发动机，外形变得更加圆润。初代的轻骑大韩GV300S凭借高颜值和高性能V缸发动机，迅速打开这个领域巡航车的入口，此次300R版的推出，将扩大在这个领域的竞争力。
昨天雅马哈中国推送了一条关于60周年纪念涂装YZF-R7的内容。去年全新的雅马哈R7在欧洲首发，今年在日本上市，限量300台的60周年纪念版R7是在3月14日发售的。
男人的梦想神车，奥古斯塔F3
QJmoto这次发布了两个版本的赛250，分别是燃擎版售价25999，青春版售价17999。看配置青春版就是原来的赛250，换了版花，价格降了2000，这性价比应该还是可以的。
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