通勤巡鹰1500公里杂记
因为对巡鹰1500公里的使用只能说些零碎琐事，称之杂记。
购买巡鹰算是机缘巧合。4月城区人防工程建设，城区两段主要道路封路，直接导致拥堵。堵到什么程度？200米的城区隧道通过时间45分钟。外环（十八线城镇除了内环就是外环），500米距离的红绿灯十字平交路口，需要35分钟才能通过，剌鼻尾气味、离合烧焦味和一片漫骂声中，决定要换上下班通勤工具。
虽说是第二通勤工具，但单边35公里。所以首先考虑的是大排街跑，老婆冰冷的“你那老腰变得下去？”，内心五味杂陈；其次考虑巡航太子，正在品牌、价格、性能、评测中对比时，好友发了张巡鹰图片过来（事前完全没沟通过我要买车的事），简单问了性能，第二天就把车买了。
好友发来的图片
好友发来的图片
第二天就把车买了
随后，自己动手进行了简单的外观改装：
保险杠和风档
自己动手
保险杠：在防摔棒和保险扛在挣扎了很久，觉得还是保险扛保护面积大些，也更适合这个车型）
风档（62㎝，可调节度7㎝）：关于风档多说两句。一是有人说装了风档增加阻力，我没想明白说这话的人你骑上这车露出来的身体难道比这块风档玻璃还小吗？装了风档与你骑上去后的身体难道不是重合的吗，怎么就增加阻力了，就算增加了阻力，胸部与风档玻璃这么近的距离能增加多大？二是评测说这款装了风档后前置的后视镜使得视角范围缩小，我刚装上后马上体验到这种感觉，镜子只能坚着调不平行。隔天骑去跟好友的车对比，才发现左右镜装反了~~~调过来后横置视角范围比原车好太多（本人身上1.7，骑姿靠前，原装镜要往后靠才能看全，所以后视镜前置后感觉好太多）；三是装了风档后这样真是让小巡鹰大气不止一个档次。
完工
正面
另外还买了脚垫、头盔、雨衣、补胎条、打气泵。就这样开心的开始了磨合。
磨合期间60码以下，节气门不超2分之1，分别于400、1000和1500公里各换一次机油（黑桶合成油），1500时把齿轮油也换了（但4S提供的是绿装的，再三询问也说没黄装的，看了使用说明明确125以上车型要使用黄装的，所以只能在网上发货，对4S店开始极度不信任）。磨合结束试了下性能，没能敢全油，车表96就收油了，感觉如果全油的话，车表显示应该110左右没问题，好友用哈罗摩托GPS跑到过117.7，换来一句管好右手，哈哈。
这么宽大道感觉像蜗牛
说说个人体会
一、油耗（95#）
在小熊油耗上新增了巡鹰，1500公里下来加了7次油，统计如下：
最高一次1.68升/百公里；
最低一次1.52升/百公里；
平均油耗1.59升/百公里；
所在的城市执行三类区油价，前6次加油7.26/升，最后一次加油7.34/升。
最高0.12元/公里；
最低0.11元/公里；
平均油耗0.12元/公里；
最高一次加油后，小计里程为280.8公里（灯闪后骑行11.2公里），按说明书灯闪后还有1升油计算，一箱油应该能行驶330公里左右。
这车是真省油，就是油箱太小，一周跑加油站2至3次，加油站油花的名字、家庭住址都被我搞得清清楚楚了~~~；粗略算了一下，我开车上下班0.65元/公里，骑这车2W公里，这车就白送我的了！
单次加油跑得最长一次小计旅程280.8公里
280.8里程后加满油箱的费用
二、适合人群
小短途通勤最佳伴侣
所谓小短途通勤是指非拥堵路段要占比高，因为这车30码以下抖动厉害而且感觉无力，30码以上开始平顺，加速有力，30至90码可以说是无感平顺提速。我每天往返工作地70公里，其中有20公里是在市区，也就是要忍受30码左右的最痛苦路段，出了市区就飞一样的感觉~~~
试过朋友的UY和裂行，如果只是在市区买个菜接个孩子，还是建议UY或裂行，前段有力，中段和后段没巡鹰给力。
总结：小短途选巡鹰，中后段行驶非常给力，舒适性也强过UY和裂行。短途市区建议UY或裂行。
05月19日周三晚上的骑行，骑行31.97km，耗时00:47:42
三、关于改装
朋友说买车不改推下海，对于加装了风档、保险扛这些等等，被称为整容和改装无关。
那什么才叫改装？答：换了普利珠、后减震、刷ECU代码、换刹车盘和大卡钳等。
我的个妈妈，你这是准备要用这125去秒超350吗？人家厂里花几百上千万研制一款车，研制出来的可是这个研发团队的智慧结晶，是他们认为最合理最安全的。你几爷仔整整容就算了，换这些动力方面的东西先别说安全性，对整车的使用寿命都可能带来极大的影响。觉得动力不足、刹车不好可以买大排和制动满足需求的，千万别拿自己开玩笑，开着开着自己就成玩笑了。
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