摩托车界霸主！998cc四缸水冷191马力，小毛病接近0
物竞天择适者生存，摩托车市场也遵循着这个准则不断进步，让人赞叹不已的好车不停上市。“秋民山战神”本田CBR250R，在车界独占鳌头。“山路小钢炮”豪爵铃木DL250-A，同档次车型见之也要退让三分。在各种好车不可胜举的摩托车世界里，准确找到自身特点是一个摩托车品牌成功的基础，就像这款热门车型川崎 Z H2，他是摩托车界又一霸主！998cc四缸水冷191马力，小毛病接近0，30万起。
几年以来，川崎旗下的川崎 Z H2常上眷注榜，依托其技能一流的操控技艺，骑士们以操控性能衡量一款汽车质量的要求得以满足，因而得到市场优异的反馈。但随着当代社会的发展，消费水平的提高，大多数人都渴望从摩托车身上得到更多，储物能力、长途能力、油箱续航等等，唯独仰仗一项特殊亮点，再优秀的摩托车也无法保持成功。备受赞誉的它，闪光点远不止这些，那么它在其它各方面的表现如何？其他方面的表现是不是切合买车者的心理预期？接下来咱们来全面分析这款川崎的良知作品——川崎 Z H2。
川崎 Z H2在外观上获得的评判大部分是褒多于贬，整体的构型格调趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。前脸设计带有浓郁的川崎格调，炯炯有神，以60度角观川崎 Z H2侧面，宛如俯冲的一头猎豹，整个尾部的立体感十分强烈，配合排气筒，彰显出强悍的运动能力。尾灯构型轻微外凸，好像画龙点睛，使得多了几分美感。仪表也是现阶段主流的液晶屏设计，功能丰富，反光镜外观新意十足，辨识度很高，不过相比之下轮毂的款式就看起来有些淡而无味。
动力上看，川崎 Z H2配备了998cc四缸水冷发动机，供油方面也算比较突出，采用主流电喷系统，扭矩数据为137牛米，最大马力高达191Ps匹。变速架构为常规的6挡有级变速链传动组合，其可靠性和平顺性自然不必多说，又因川崎进行了细致的调教，使得发动机动力输出和变速系统档位变换形成1个协调性特别强的整体。油门响应比较积极，不需要深扭握把也能感受到动力反馈，为人车合一的驾驶体验奠定了基础，总的来看，动力表现充沛，但提速超车麻利。
川崎 Z H2的长宽高尺寸分别为2085x810x1130mm，830毫米的座椅高度，女孩的话就比较难骑跨，适应人群也比较窄，离地间隙尺寸有140mm，通过性十足，即使是非铺装路面也一样，因轴距长度有1455毫米，让其前后乘坐距离达到黄金比例。驾乘舒适度这点上，川崎 Z H2不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，座垫采用了高回弹材质填充，舒适度更上一层楼，悬架在避震方面处置功效非常明显，在过减速带的时候，除非遇见大坑或压到大石子，其他情景下都很稳。油耗方面，燃油经济性让人感觉到惊喜，实际油耗仅为5.8L。城市道路的油耗较高，为6.38L，主要受拥堵影响，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.27L。对于一辆最大功率147.1千瓦的街车，满油19L，川崎 Z H2的油耗表现的确不同凡响。
关于操控，川崎 Z H2表现不平凡，在一众摩托车中名列前茅。把手能较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。底盘调教在舒适性和运动型中拿捏得当，拐弯支持性强。综上所述，川崎 Z H2的确能带给驾驶员足够的驾驶感受。总的来看，反正川崎 Z H2能媲美其它对手，并非只是动力比较突出，操控、外观方面的表现一样可以吸引车主，很多方面都契合了用户心理预期。同时等配置应有尽有，因而在同档次中，川崎 Z H2性价比是比较高的。那么对于此款摩托车-川崎 Z H2，各位有何高见呢？
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