国内万元级复古推荐
复古骑士
复古是摩托界最不以价格论英雄的车型。帅气的改装，拉风的造型，或狂野，或儒雅，精髓在于玩车的态度。
这篇文章，就为大家推荐几款价格在一万元左右的入门级复古车。
豪爵铃木Gz150
说起复古，绕不开大众所熟知的美式巡航车型，也就是大名鼎鼎的哈雷款。Gz150属于类似于美巡的太子车，简而言之，就是排量和体型达不到美巡，但是造型风格高度一致的车型。
作者的Gz150
目前这款车已经去铃木化了，车身只有豪爵的独立标识。质量方面，还是一如既往地优秀，缺点依然是万年不变的羸弱动力，和无比沉重的车身。
当然，太子车是不追求速度和运动能力的！正常驾驶下，Gz150在路上的表现还是让人满意的。En150的发动机，亲民的油耗，整体输出平稳。157Kg的整备质量，1450mm的长轴距，虽然让它不具备丝毫运动性能，但是沉稳的表现，也让这台太子略显巡航的庄重。
外观方面，这台车相对老旧，没有现代复古的新潮感，对年轻人的吸引力不足。水滴子造型的油箱，高搭手把，宽大的坐垫，精致的小边箱，还是非常古典耐看的，对中年大叔有致命的吸引力！
当然稍作改装，Gz150还是很年轻人骑乘的。只要你能hold住巡航车的端庄，它还是一万元左右的复古里首席选项。
宗申Week8 150
宗申Week8是一款实用型的入门级复古车。虽然复古的风味，稍微有些淡薄，但非常适合改装，以及日常中通勤代步。这么一款对新手相当友好的实力派复古车，在推荐榜上必不可少。
爱车Week8 150
对于刚入门的新手来说，这台车再合适不过了。既可以满足日常的通勤，上街买菜，又有足够的玩乐空间。老少妇儒都可以驾驭的座高，轻便小巧的车身，极大地降低了机车的门槛。
该车的主要缺点有，减震坐垫过硬，大灯铺路效果不好，雨天轮胎的抓地力较差，复古风格比较微弱。
优势部分就是价格不高，可甜可咸，多方面都可以胜任，改装方便，有一定的运动性能。
综合起来，它是一台各方面都很均衡的车，没有过于亮眼的地方，缺点也在可以接受的范围之内。中庸之道的集大成者。
如果动手能力尚可，Week8还是可以轻松改得别有一番风味！加上它极好上手的操控，平易近人的秉性，拥有这么一台实力不俗的小复古，实在是一个不错的选择！
凌治阿瑞斯250
作为一台名不见经传的复古黑马，阿瑞斯俨然已经成为潮流的新势力。平直的线条，漂亮的造型，勾勒出浓郁的英伦Cafe风格。亲民的售价，也是它榜上有名的重要原因。
复古黑马阿瑞斯250
身为三四线小厂子的产品，阿瑞斯250的质量并不稳定，不少车主都爆料出很多小毛病。
严格来说，它并不是一台可靠的好车。杂乱的布线，粗糙的做工，减震过硬，转向较小，有强迫症的摩友需要谨慎考虑。
值得推荐的地方还是外观和价格。阿瑞斯在整体造型上，稍有抄袭龙驾V咖的嫌疑！实车的视觉效果，要比照片好上很多，简约的构造，线条平直的车架，大尺寸辐条轮，圆润的油箱，处处都张扬着英伦咖啡的气息。
如果我要经常去咖啡厅，又不考虑通勤，我一定会穿着油蜡夹克骑它，简直是逼格满满。
即便本身的复古气息爆棚，这台车还是很合适改装。改个分离低把，短尾，高出排气， 颜值更是能让人耳目一新。
新款
一万出头的售价，就可以买到250cc的漂亮复古，阿瑞斯的性价比在国产品牌中名列前茅。任何一台车，都有优点和缺点，如果能接受品质上的不足，它绝对是最值得玩味的入门级复古车。
毕竟复古摩托，最看重的还是格调与姿态。
文末福利
骑帅不骑快，慢一点，眼睛才能看清路上的风景。
（部分配图源自网络）
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