就十个点,力帆能否打动你?
摩托千千万，一选就犯难
面对想要入摩玩耍的心，你是否也有同款困惑
三分钟十个理由
帮你轻松搞掂买定离手
今日份买手推荐
KPT150（NRF版）
购入理由
颜值正义
没有车逃得过外貌协会的“刁难”，颜值即正义的时代，颜值亦是硬实力。KPT150的外观识别度相当，基本复刻了KPT200具有强烈视觉冲击的外观基因，一眼便识“自家人”。
外观很好保留了不少原创设计元素，车身肌理丰满犀利，轮廓硬朗干练，多变的车身线条辅以凌厉的鸟嘴造型，让整车更富动感和侵略性。
车头非对称布局的LED光源组合造型灵动，增加了整车视觉层次。
荧光黄、映蓝、玛瑙灰、珠光黑、珍珠白五种更趋年轻化的可选配色，从不同角度彰显整车的张扬个性。
黄金入门
排量取向是个玄学，有人非大排不要，有人好点到即止。毫无疑问150CC排量是入门机车的绝佳选择，既能满足基本动力需求，又因免购置税使这个排量车型具较低使用门槛。
越级的配置和性能，让KPT150在这个级别的入门车型里出落成黄金入门之选。
芯锐升级
在KPT150前，让大家更为熟悉的是KPT200，然而KPT150并非为细化排量而生，它也不是KPT200的缩缸产物，而是对入门级ADV车型的精细定义。
它搭载的NRF发动机是力帆自主研发的全新水冷四气门六档150mL发动机，其压缩比高达11.9：1，可在9500转时爆发13kW最大功率，在7500转时输出14.5N•m的最大扭矩，具备高转速条件下的高动力输出特性，由于采用高效率的双循环水冷散热系统，其耐用性与环境适应性也得到大幅提升。
六档位设置让速度范围更广，更合理的齿比分配让发动机换挡准确清晰，噪音低、震动小，驾驶舒适感更强。
神功护体
力帆专利电喷技术也同样在KPT150身上得到良好应用，无惧严寒酷暑，恶劣环境，燃油精准喷射，启动一触即发。
电喷系统对摩托车而言并非可有可无，它在延长摩托车发动机使用寿命上有着功不可没的作用。采用电喷系统的摩托车发动机稳定性良好，不会有发吐、发抖的现象，低速性能更稳定更平滑，高速性动力则更强劲。
此外电喷系统带有高速自动保护功能，在发动机达到限制转速时会自动断油，避免超高速损伤发动机，使发动机使用寿命更长。
嗨骑玩伴
虽然是入门级ADV车型，但KPT150绝对是一个能get你骑行嗨点的好玩伴。
KPT150油箱容积13L，具备超500公里的超续航能力，带你安心领略长途摩旅的魅力。
前轮尺寸100/80-17，后轮尺寸130/70-17，具有良好抓地性，各种路况皆能轻松应对。
后独立挡泥板设计，兼顾美观协调与扎实，能提供非常不错的防甩泥效果。双平叉支点的牢固性，使车辆即便通过坑洼路面，挡泥板也不会有什么晃动。
180mm的离地间隙在正常非铺装路上实测表现令人满意。
劲爽操控
KPT150操控轻巧灵活，只需施加压力点中心转移就能自主转向，操作连贯顺畅十分跟手。
前避震阻尼调校偏软，更低的回弹速度对减速带一类的较大起伏有明显的过滤，大大降低了对手部和臀部的冲击。
在小幅压车过弯时，前后轮的循迹表现尤为精准，车身可以配合出弯角度快速回正，其操控表现与行车质感几乎等同于街道车型。
安全为上
KPT150采用前后双活塞碟刹设计，刹车手感线性直接，大力刹车时制动效果良好，无疲软现象。
紧急刹车时ABS介入时机合适，力道回馈舒适。
KPT150标配左右护杠，意外摔车时能有效保护驾驶者，防止车辆积压腿部造成二次伤害。同时也能保护车身，减少损失，颇具实用性。
散热水箱出厂标配水箱护网，能有效防止行驶中带起的石子破坏水箱造成危险。
配置丰富
KPT150采用具备多向可调的一体变径管式手把，其表面采用磨砂工艺处理，具备良好的轻量化表现和更为宽泛的适用人群。
此外，全新的KPT150将USB快充接口移至手把管左侧，可以直接满足导航设备的充电需求，进一步完善了整车的人性化配置。
标配“机车卫士”智能终端系统，具备逻辑化的数据处理能力，同时也可以将有效信息与平台大数据进行实时交互，让人、车、网络高度融合，从而实现车辆终端信息与手机APP的无缝衔接。
细节拉满
在细节方面，KPT150也有不少贴心小心思。
细心的读者可能有发现，在发动机底部嵌着一块发动机护板，目的是在通过复杂路面时保护发动机不被石头或其他异物损坏。
作为多功能休旅车，大撑支架是必备配置，在极端路面停车和检修时，只需稍稍用力便能轻松抬起，使用非常方便。
KPT150大灯全新升级，前照灯造型左圆右方，酷炫灵动。光源全部采用LED冷光源，节能环保。
摩间值得
10
外观吸睛，配置丰富，操控优秀，具备较低的使用门槛和越级的实际性能表现。综合来看，KPT150是一款既适合带新手入门，也适合老玩家把玩的多功能休旅车，入手不亏。
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