“青天白日”新面貌 | 哈雷 Pan America 2022款发布

哈雷在去年推出了旗下首款探险车Pan America，全新Revolution Max 1252cc水冷发动机此次更新后，保持最大马力150HP（转速提前了250rpm），最大扭矩128N·m，配备滑动离合。电控包括6轴IMU、5种驾驶模式、定速巡航、TCS牵引力控制、弯道ABS等。

2022款泛美的Hill Hold坡道保持功能从之前的10秒，延长至3到5分钟。此外优化了6.8英寸TFT全彩液晶屏的UI布局，Special版本新增了极速蓝/白沙珍珠色。

此次泛美的更新，除了峰值马力转速提前与新增配色，另一个重点就是推出了普版泛美。

普版相比Special版的配置方面要低不少，如辐条轮毂降至铝合金轮圈，另移除了半主动式悬挂及自适应座高。此外，自适应大灯、胎压监测、转向阻尼、加热手把和护手、铝制下护板等均被移除，仅在机械层面则保持相同。

作为宝马R1250GS这类重型探险车的竞品之一，泛美确实也取得了不错的成绩，并且在北美是最畅销的探险摩托车。根据北美售价来看，普版比Special版低13%左右，这个“低配版”泛美在国内售价也肯定会比现售版本低一些。

坊间有云“电控越多，车辆容易坏的地方就越多”，如果说Special版泛美是集哈雷所有科技元素于一身的“阳春白雪”，那么此次更新的普板泛美如果在移除大量“花拳绣腿”的电控后再多保留一组辐条轮毂，会不会更符合其“硬汉”的形象呢？