国产中量级跑车又一力作，难道只能选择钱江、春风吗？

赛科龙缺席跑车市场已好几年了，之前的RC3让良多人浮光掠影！在本年国产跑车“大爆炸”之际，赛科龙携RC3S强势回归，实车初次公然表态，呈现在重庆摩博会的展台。你还会挑选钱江、东风吗？

车身尺寸：2015×760×1175

发动机：直列双缸四冲程水冷 400cc

最大马力：42.8ps

最大功率：31.5kw/9500rpm

最大扭矩：34n/8000rpm

坐高：785mm

整备质量：187kg

油箱容量：15L

今朝国产防赛市场仍是以300排量摆布为主，中量级防赛是稀缺物种，除东风战钱江爆出的新车型，更多的则是一些地平线小厂的产物。很难找到其他的产物，不外此次宗申赛科龙RC3S，将突破这个为难的场合排场。

作为一款防赛车型，表面帅不帅是消费者买单的关头，但RC3S的表面外型，在我小我看来做到了80分以上。表面丰满不痴肥，整车应用了良多折角线条设想，给人一种结实之感。

值得一提的是，赛科龙RC3S这一次展出的实车，与之前收集上暴光的效果图基本上保持一致，若是面前的这个设想可以或许间接用在量产车上，那颜值这一块就无可挑剔了！

在车头两侧的“小翼”吸引了不少人的存眷，严酷来讲这应当不克不及算是“定风翼”，这两个小同党呈现的位置恰如其分，除都雅以外应当另有必然的扰流感化。

这一块TFT全彩仪表应当战RG3上面那块是同款，不管是尺寸仍是表面都很是靠近，像一些功用性的工具一样可以或许参考一下RG3。看上去相对比较高的车把，决定了这台车街跑的定位。

肌肉感实足的油箱容量有15L，固然比不上RG3的20L，可是这个容量对这个排量的车型来讲足以，究竟结果四缸的本田CBR650R油箱也才15.4L。

细弱的后摇臂外型不错，很有力量感，团体看来跑车的气概营建得仍是很到位的，就是这个底部排气的外型，小我感受与整车的气概不太搭，但愿前期正式版本能调剂一下！

设置装备摆设方面，按照官方发布的信息，装备滑动聚散，前后可调避震，前双浮动碟盘，博士双通道ABS等等。 

动力方面，赛科龙RC3S搭载的动力总成是TC401，这是一台双缸水冷发动机，最大功率31.5kw/9000rpm，最大扭矩34Nm/8000rpm。

固然这台发动机战RG3是一样的，可是在RC3S上峰值马力的发作提早了500转。能够赛科龙终究会把这台发动机调的非常顺，以此来进步它的骑乘舒适性，下降把握难度，从而适用于更多的人群。

时隔多年，宗申再次重启RC跑车系列，这款RC3S上市后，面临一众敌手，若是订价不离谱将会上风庞大，成为赛科龙旗下一款明星车型。

关于这款车，大师有甚么设法接待在下方批评区会商留言。    我是北川沐风，感激您的点赞批评加存眷！