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刀风400的避震硬伤就没救了吗?前后改动不过千元解决问题。

众所周知刀风400从18年上市至今用的还是渝安的低端配套避震。 前避震:偏软导致弹簧金属疲劳预载不够避震行程缩短。重刹点头严重甚至触地 后避震:弹簧易变形且3000公里后阻尼压缩回弹效率大大降低。后避震变硬,坐高降低。 前避震更换的成本过高,要换一套拆车件的或者法斯特的入门级避震一对也要1500-2000¥。性价比的解决方法是花一百来块钱更换前避震加强弹簧,提高弹簧预载。对比效果如下:

总行程14cm

刀风400的避震硬伤就没救了吗?前后改动不过千元解决问题。

更换前裸车状态12cm

刀风400的避震硬伤就没救了吗?前后改动不过千元解决问题。

更换前坐人10cm

刀风400的避震硬伤就没救了吗?前后改动不过千元解决问题。

更换后裸车状态13cm坐人12cm

刀风400的避震硬伤就没救了吗?前后改动不过千元解决问题。

后避震:麻烦但便宜就是更换好的避震油和新的加强弹簧。弹簧价格和避震保养工时费大约300,但个人觉得这配套避震没必要。 直接一点更换定制的法斯特后避震,由一款法斯特配套避震更换配件来实现,并且原避震带阻尼调节,定制也可以根据需求增高或降低。花费大约7-800¥

刀风400的避震硬伤就没救了吗?前后改动不过千元解决问题。
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