2022年三台重磅仿赛：450SR、CBR400R、RC3S

今朝海内250-300cc仿赛市场的合作可谓白热化状况，凯越321RR的推出也将国产这一级别的合作推波助澜。不仅如此，2022年400cc的仿赛市场也将有几台新车型的到来，可以说每台都有些很是不错的存眷度，它们别离是：东风450SR、本田CBR400R和赛科龙RC3S，你等候吗？

东风450SR

作为250SR后第二款仿赛车型，今朝东风的预热和受存眷水平已很是不错了。按照此前的动静，它搭载一台利用KTM手艺的直列双缸270°曲轴引擎，现实排量450cc最大功率比川崎Ninja 400（33.5kW）大。设置装备摆设上固然与观点版的设置装备摆设天差地别，但就算减配，市售450SR照旧搭载双通道ABS、滑动聚散、液晶仪表、KYB减震、Brembo卡钳上泵等，这些设置装备摆设可以说在同级车型中绝对优异，不外话说回来单摇臂的打消实属遗憾。

本田CBR400R

本田CBR400R的引进已是板上钉钉的事儿了，从很多经销商透剧的动静将于5月份前后上市。在设置装备摆设上根基上与今朝CB400F根基保持一致，说白了就是会在CB400F的基础上换上CBR400R的整流罩。就今朝CB400F与CB400X的售价来看，CBR400R在订价上会处于CB400F与X之间，我们估计将在40000元这个门槛儿。可以说CBR400R是海内浩繁车友一向期待的车型，也许也叫成为本年度最热门仿赛。

赛科龙RC3S

赛科龙在去年摩博会上带来了浩繁车型，其中包括新款的很多车型，我们也能感触感染到赛科龙在产物理念上的改动。最新暴光的测试车我们发明赛科龙将RX3S的整备质量降落了9KG，搭载TC401双缸八气门水冷发动机，最大功率31.5kW/9000prm，最大扭矩34Nm/8000rpm，针对RC3S停止了从头调教，将峰值马力提早了500rpm，最大功率晋升为33kW，在滑动聚散的感化下具有加倍平顺的动力输出，一样它也将成为这一级别中备受存眷的车型。

小结在最后

海内仿赛车型之所以炽热无疑是市场需求而至，今天凯越4缸焚烧胜利也将在来岁推出四缸仿赛400RR，信赖在本年还会有其他车厂的仿赛车型连续推出，那末你感觉文章中这三台400cc级别的车型谁更让你喜好呢？接待在批评区留言会商！