宗申赛科龙让利、无极降价,是价格内卷还是更有深意?

继前两天隆鑫无极公布全系列价格之后，宗申赛科龙也发布了2022年第一次促销政策，这究竟是国产品牌价格战烽烟再起？还是其中更有深意？且听诸葛细细分解！

纵观隆鑫无极公布的价格，无极500AC和525R与多款300cc车型并没有发生太大的变化。而500R，500DS价格下调比较明显。其中无极500R价格下调了2000，无极500DS下调了5000，也算力度很大了。

无极500R

众所周知，无极525R发动机的推出，已经让无极具备了升级车型的可能。无极500R和500DS的降价，就是为了让无极车型换装525R发动机让出空间。既不是受合资企业中排产品的价格挤压，也不是国内友商的价格竞争联动。是一种价格带的自我设定，

无极525R发动机

而宗申赛科龙的新年让利，似乎也与无极特定车型降价无关，RE3、RG3送3000元现金，RX3S送价值4000的三箱，而且设定促销日期，即元旦至2月28日，到期福利将取消，说明赛科龙并不是降价，并且对此前购买这些车型的客户也给了延保和送保养套餐的安慰。赛科龙是针对自己热销车型RE3、RG3和RX3S等全系列401cc车型的送福利活动，可以看出，宗申此次送福利的力度也是历年来少有的。

在我的印象中，宗申很少打价格战，在2021年5月份的新品发布会上，左宗申都宣布不打价格战，赛科龙苦炼内功，抓研发、苦炼智能制造内功，抓品控、提升产品骑行品质；坚持自有产品路线、聚焦产品沉淀改进、提升硬实力、提升产品骑行品质、提升售后服务水平等路线。

事实上，很多用户对宗申的定价颇有抱怨的，但不可否认，宗申在今年年中的新品发布会上，同时展示了赛申赛科龙售后服务站建设模板，这对于经销商网络服务意识的培养与引导作用显而易见，因为服务不但可以给产品转型保驾护航，目前所有向个性化产品转型的品牌中，能够同时重视售后服务的并不多，而且可以延伸销售网络的利益链条，让经销商在获益与提升服务品质二者相得益彰。

宗申赛科龙服务站模板展示

当产品、服务、技术、制造全部准备就绪，宗申自然就会出击。据宗申内部消息人士透露，赛科龙此次的大力度促销，是宗申赛科龙产品多年沉淀打好了基础，2022年将在250cc-400cc的主销车型系列中推出爆款、差异化、个性化等新品做好了充分准备，RX6、RT2、仿赛RC3S，复古RE2、休旅RX3S、MAX300踏板都将在2022年面市，宗申赛科龙在产品丰富性上有了底气，自然在营销上也就有了大力度促销的底气。据说这只是第一波，不难相信，未来的“五一”“十一”将会延续一系列新品推出，或许2022年才真正是赛科龙的中排进攻元年！也是赛科龙经销商比较兴奋的一年！

赛科龙RX6

未来的一年，或许有更多国产品牌让人欣慰的表现，让我们拭目以待！由此可见，宗申赛科龙的让利也不是价格战，只是赛科龙发起中排进攻元年吹响的号