感谢光阳CT300的陪伴， 一万三千公里的用车感受分享

购买ct300大概1年半多了，分享一些心得给想入手的朋友们。

才提车没多久，就爱骑着到处逛

这是我第二辆踏板，原来是个125小踏板，跑了万把公里，化油器的，打火困难，于是就想换车了（打不着火这是无法忍受的事情），换车标准就是平踏（本人觉得不是平踏就不能叫踏板）

好久了，都找不到照片了，还是朋友发给我的，骑小踏板的日子，也是很快乐。

先说说优缺点吧，其实我也不知道怎么说，我的ct300塑料件之间间隙过大，提新车下护板和前面接缝就是开的，无法合上，骑的公里数越多各处接缝就越来越大，后期有异响（最近找出来是发动机上面连接处异响，稍微处理了下，没了，处理出来的东西像是锈迹，不知道处理干净了没有，后面找时间在研究一下），车把转向不顺，感觉有点卡的感觉（最近朋友讲我才发现，其实我已经习惯了，感觉不出来了），车确实重（主要体现在原地挪车，骑起来很轻，倒了也好扶，尽量避免在坡道上挪车，大车应该都这样吧），也就这些了吧，都是不影响使用的毛病，优点就是骑着舒服，同级别平踏，没有第二个，平踏没得对比，反正我骑的就是舒服，出门他不会把你丢路上，给你信心让你想跑多远就跑多远，对于我来说只要车不把你丢在路上就是好车，还有一个硬道理，一分钱一分货，花多少钱就有多少享受。

在开阔的地方拍个压弯照，我不敢压弯，我只想好好骑车。

将军湖

我不擅长写文章，这是我第一次写我跟摩托车的故事，我只是想把我的感受分享给大家，因为我在买ct300之前，查阅很多信息，想看看实际的使用感受，可惜查不到什么有用的使用感受，所以我想把我用车的感受以最真实的状态分享给想买车的朋友作为参考。由于时间跨度有一年半多了，也不知道从何说起，反正就是想到哪，写到哪。

有空就溜溜，小路，车少，我最喜欢跑这种路

怎么选车 我买车的原因和条件：1.我喜欢骑行的感觉，我喜欢摩托车，2.我也需要一个代步工具，经常带人，要能载物，3.主要是在市区代步骑行，偶尔也会出去小跑一下，这样一来选择的范围就缩小了很多，而我的这些要求直接把范围缩小到了ct250ct300两款车型，那接下来就是对比，车型，但是ct250和300基本就是一个车型，所以要了解的就是这款车可不可靠，值不值得购买，我在之前，对摩托车市场不是很了解，光阳也只是停留在听过的层面，而我对车的要求就一点，只要不把我丢在路上就可以了，我查阅了大量的资料，车型的，光阳公司的，这款发动机的资料，我通过对比这些资料得出一个结论，车应该没问题，不知道多少年的2气门发动机能有啥问题呢?当时预算2w的，但是车重让我觉得没abs不行，对比了300的配置，纠结在三，忍痛买了300。

娱乐一下

ABS 重点说说abs，我骑车比较保守，速度不快，但也不慢，跑山不压弯，我开车10年，骑摩托车4年，很清楚汽车的行驶轨迹，经常观看各种车祸视频（建议骑车的人都看看，研究车祸是怎么发生的，平时养成一些本能习惯，比如路口不管有没有人都减速等），这么长时间只有一次危险，abs帮我避免了一场碰撞，当时是早上，我骑车去参加活动，一个十字路口右转弯，我上了大路，太阳光太强正好刺眼，几秒钟的视觉盲区，突然发现一个逆向行驶的轿车面对面开过来，距离很近，我本能的反应，直接后刹捏死，abs直接工作，车身在abs的控制下非常正，快撞上的时候，速度已经减下来了，小轿车也减速了，我一把方向拉着和小轿车车头擦肩而过，非常惊险（当时已经做好碰撞的准备了），事后我自己分析应该是距离太近，我的速度过快，我方向拉不过来，本能反应前刹没捏，后刹捏死，我知道我有abs，车身不会甩尾，控制车速，让速度下来，因为没有捏前刹，最后才有力气，把车子的方向拉过来，并且同时做好碰撞的准备，（当时的反应全都是本能反应，分析是事后回忆分析的，我本身是自行车爱好者，飞坡，兔跳一些小操作都会，越野摩托车我也骑基础技能也会，加上平时观看车祸视频，模拟一些可能会发生的情况，再加上骑行经验，以及对车子了解，才能化解这场事故）虽然这次有惊无险，但也得到了不少经验，此次危险造成的原因有三，1，马路杀手逆行（这种人我无法形容，欢迎大家评论）2.太阳光刺眼造成短暂视觉盲区，3，因为是这条大路经常跑，所以速度也不慢。这三点能凑到一块也是不容易的。 这件事一直记忆犹新，所以分享诉朋友们听

周末跑山

皖南川藏线，六道湾

保养 ct300这辆车我目前行驶了13000公里，没有在路上丢下过我，这是我最舒服的地方（可能是被以前的那辆车搞怕了），平时保养也都是自己在网上买油保养，k+机油（试过几种别的机油，还是原厂油好用，虽然原厂也不是多好的油，但是放心），2000-2500公里换一次，空滤只要换机油就换空滤，齿轮油，传动海绵，5000公里换，踏板保养很简单的，自己动手就可以了，当然没有机械细胞的小伙伴们，还是老老实实的去门店保养，还有车辆说明书，建议大家最好看两遍，我是看了3遍。

手机拍摄，手机支架是个好东西，拍的还蛮稳的

传动部分 本来想改传动的，一看价格，果断放弃了，老老实实用原厂的，1w公里的时候，车子加速油耗有所变差，我拆了传动直接就把后甩块换了，后来看了买的新甩块才知道，根本不用换，接触面太光滑，用砂纸打磨一下就好了，留着备用吧，反正也放不坏，骑了一段时间后来闲加速慢了，我又更换了16g的普利珠，刚换完加速确实猛了一些，骑行就像是运动大绵羊一样（原车的骑行感受是很平顺的），骑起来确实过瘾，但是动力加速感提升，带来是转速高，机油消耗快，各方面负荷也应该变高，发动机声音大，每次加速就感觉发动机要爆炸一样，因为随便加个速6500转起，就这样非常过瘾的骑了2000多公里，感觉车况有点不对劲，查看了机油，到最低线了，马上换机油，放出来的机油跟原来2000多公里放下来油的完全不一样，估计跟长期高转有关系，还是心疼车子，然后我又把普利珠换掉了，换成了20g的，车子一下就安静了许多，市区4000转骑，3500转可以保持30码的低速骑，跑小短途，8090巡航，不要太安静，骑行感受太舒服了，只有一个我无法忍受的缺点，加速肉的不能在肉了，只骑了几百公里，在一次100公里的短途，超了几次大货车，后面基本选择不超车了，实在受不了，国道超大货车，相信朋友们都有感受的，回到家第二天决定又换回了17g原车重量的普利珠。折腾一大圈，发现还是原厂出来的好。 不过我也得出一个我想要结论，1.除非你喜欢玩改装，否则不要轻易改装，原厂设定，是有道理的。2.不同重量的普利珠，在省油方面，其实误差很小，油耗高低更多的是在于驾驶习惯

定期清理变速箱，能让你一直感觉在骑新车

下手太快，新旧对比，其实没必要换，

油耗 在说说油耗吧，这个车油表还是很准的，反正表闪的时候，加油都是加8升，这油箱要是10升（我一直不确定这个油箱是10.5升的还是9.5升的，第一次加油忘记加了多少，有朋友刚提车的麻烦告知一下），里面就还剩2升油。油耗跟驾驶习惯有关吧，出去玩，我最省的一次能跑到260公里表闪只跑过一次，正常出去跑，在220-240公里闪（带不带人都是这油耗），市区有时候180-200公里表闪，最狠的一次160-170公里表闪（只有一两次）算下来巡航跑，最低我跑过3.1升百公里，纯市区4个多，续航问题不用纠结，正常使用就是200公里加一次油，不管你怎么慢慢跑，也就200多公里续航（如果把油跑干掉，就另当别论了）。我的驾驶习惯，不粗暴但也不温柔。

一段让我深刻记忆的路线

白际岭，手机拍的不好，现场是真的是心旷神怡。

改装 我加装了大风挡，没那么好看，反正也不丑，但确实舒服，一个夏得39的尾箱，如果在让我选一次我会买更大一点的尾箱，实用（平时两个头盔，都放车里），避震，在经过半年的体验，斥2800巨资更换了一对rpm的避震（心疼啊），说是大沙发的感觉有点夸张，但是对比原厂的两根棍子一样的避震要好太多了，不知道为什么我带着人的避震效果真的跟沙发一样，正常颠簸，我只能感觉到车把的震动，感觉不到后面的震动，我一个人骑效果就要差一些。我不喜欢改装，我喜欢出厂状态的东西，改只改一些实用的东西。

倒车，把灯边上板子压坏了，换了板子，纪念款的版画，全撕了，自己用方光贴，稍微修饰了一下，要不然纯白的看的不协调

这个风挡要是在大一点，不知道会不会更好一点，39的尾箱挺好看的，但空间不算太大

旅行 我经常小跑，带着女朋友一起在周边转转，踏板很方便，又能带东西，远点的行程每天最长控制在400公里以内，没有超过400的行程，我自己的感受，一天300多公里，带个人也是很轻松的，但是超过400就会很累，失去了摩旅的意义了（疲劳驾驶也很危险），我一般出去玩一天不会安排超过400公里的行程，所以我觉得一天300公里以内摩旅，是最舒服的，走走停停，欣赏沿途风景，而不是在赶路，我从来不进景点永远都在路上，也跑过皖南川藏线一天总行程大概380公里，有点疲劳，但很开心，跑过黄山长狮白，一天总行程也差不多380公里，都是带着女朋友一起，走走停停，感受每一段路程。我出门原则是不赶早也不走夜路，安全第一，早上九十点出发天黑前结束，会提前安排好行程，要多安排路上停留时间，路上哪里好看好玩就在哪里停下，我喜欢一个人出去骑，想快就快，想慢慢就慢，想停就停，只要集中注意路况就好，出门工具我只带充气宝和应急补胎。

一直在路上

小车载着我们翻山越岭

这是一段30公里的山路，没有修的，跟无人区一样，跑的有点胆胀心惊，我们还是坚持的骑过去了。

市区代步 说到市区代步，怎么说呢，反正就是舒服，爽，大踏板，舒服，加速快，灵活，今年我准备换摩托车出去长途摩旅，想把这个卖掉了，最后纠结好久，决定不卖了，原因有几点，第一，这个车市区骑行太舒服了，尤其是换了避震，第二，我这个也只能卖到2w多，亏的太多，而且我卖掉了，以后必然还会在买踏板的，市区出行，有什么比踏板好的，骑惯了大踏板，小踏板是真心不习惯，不管哪方面，所以亏本卖掉，以后换小踏板，还不如留着骑，第三，这台摩托车有纪念意义，跑了13000公里，其中10000公里我女朋友都在后座上。总结出三条原因，真的不舍得卖。

摩托车照片太少了，平时出去都是拍拍风景，写这篇文章，基本把我手机里的摩托车照片都掏空了。

今年决定出去来一场长途摩旅，大概一个月，还在筛选摩托车，预算5w左右，大家可以讨论一下，按照我目前的定位，选着拉力和旅行车的几率很小。我不喜欢大摩托车。

好喜欢这个车，有没有车友可以分享这个车情况给我，万分感谢。

光阳CT300这辆车我很喜欢，很满意，他是一种陪伴，好想知道，我能不能陪伴他13年，由于时间跨度太长，想到一点写一点，还有好多事都忘记了，写的好与不好，大家凑活着看吧。

最后来一张照片，结束，南陵小格里。