【反直觉转向】往左打，车却往右是什么神操作「转弯和变道」

先给大家看个大神的推把转向

推把转向-某大神低速巡航演示

一、引言

吴言安驾小课堂，开课了！今天跟大家一起学习的是关于转弯和变道的小 tips。

摩托车的交通事故死亡率为十万分之 450，而小汽车的交通事故死亡率却仅有十万分之 0.19。

向左转弯，推把转向的步骤分解

差距如此之大，用天壤之别来形容恐怕一点儿都不过分。而骑摩托车转弯或变道的时候尤其容易发生事故，需要格外小心。想要做出精准的转向只有靠我们自己多加练习。

我们转向方式通常为普通转向，而上面的视频片段是演示推把转向，这两者有什么区别以及分别适用于什么场景下，今天的文章将会为大家做解答。

二、普通转向（Handlebar steering）

普通左转

当车速较低或掉头时，一般采用普通转向的方式进行，步骤如下：

1、在转向前降低车速

2、查看后视镜并转头查看盲点（看盲点绝对必要）确保车道无安全隐患

3、提前打转向灯以警示其他人您的意图

4、将目标方向的另外一侧车把向前推：

·向右转——推左把（或拉右把） ·向左转——推右把（或拉左把）

5、车向转向方向倾斜——弯越急，速度越快，则你的倾斜角度越大

6、抬头并看向转向要去的位置

请注意：

·转弯前先减速，出弯后加速。为了保持驾驶得稳定性，避免在弯中刹车 ·如果无法完成变道或转弯，不要强求，留到下个路口再说

三、推把转向（Counter-steering 或 Push steering）

转向前的安全检查部分与上方的普通转向无异，但推把方向却正好相反。

八字口诀：推左转左推右转右

这个反直觉的方法尤其适用于中高速（推荐在时速 30 公里以上），因为用这个方法，能最快速地倾斜车身，达到转向目的。

1、当开始转弯时，必须给目标方向的同侧车把施加个往前的力：

·向右转——推右把（或拉左把） ·向左转——推左把（或拉右把）

这个小小的操控方式会帮助你和你的车向你所期望的方向倾斜。

>>我知道很多摩友听到上面的方式会一头雾水完全摸不到头脑，这怎么可能呢，但推把转向确实是一种更会被专业的车手熟练运用的技术，并且相对更加安全。一试便知。 >>很有可能你一直以来已经在这么做了，但是从未注意到罢了。

当车处在你所希望的倾斜角，只需维持住车把，车将会保持在该角度前行。

此时如果你松开油门，行车曲率（转弯半径）会缩小；相反的，加油门会使的转弯半径会开始变大。

2、当想完成转弯并回正车姿时，则需要推相反方向的车把并适当加油门：

·左转中——推右把 ·右转中——推左把

请注意：

·为了让转弯流畅，推把动作要渐进和轻柔，加油门也是如此

四、总结

·低速转弯或掉头：采用普通转向方式

·中高速转弯或变道：采用推把转向方式

有时候这两者甚至是模糊合一的。

五、常见问题（Q&A）

Q：推把转向学会了有什么用？

A：如果掌握 CS（推把转向），在遇到突然出现障碍时，反应更快速，实现快速转向，避开障碍物。

我们要把一个违反直觉的操作变成直觉，这需要不断的训练转化为下意识。

＞＞＞

我是吴言，我们路上见！码字不易，如果觉得有所帮助，请在右上角「关注」并点赞支持，我将持续输出优质内容，谢谢～也请分享给周围骑车的朋友，送 ta 一份安全！

-下一文将继续带来更多摩托车“干货”- 文章已在知乎同时发布，欢迎大家关注我，at 我一起交流骑行的快乐！