当前位置 : 首页 > 新闻政策 > 正文

春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X

说起国产制造业,自从2008年后向世界展示了什么是中国速度,随着我国制造业的高速发展,增加值约占全球制造业的30%,位列全球第一。同时面临着许多新的困难和挑战。随着日益个性化、多样化消费渐成主流,保证产品质量安全、通过创新供给激活需求的重要性显著上升,今天我们要聊的就是在制造水冷发动机领域有着领先地位的车企,春风摩托。
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
照例在说车前,我们先简单介绍一下春风品牌1989成立至今,在水冷发动机领域取得了不俗的成绩,处于世界的的先驱地位,有着自主研发能力的企业尤其是发动机核心领域是尤为难得的,了解春风品牌的朋友的对其生产的街车,跑车都不陌生了,而且销量也十分喜人,作为生产机车和跑车有着丰富经验的车企,很机智地将运动,复古,街车,等等多种元素融为一体,才有了我们今天看到700CL-X,售价45800+元
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
外观设计
用官方语言就是经典与优雅的触碰,700CL-X紧凑干练的车身、动感从容的姿态;配合金属拉丝的工艺,体现了经典元素与现代工艺相碰撞、融合。标志的X元素在车身处处可见,不断强调着700CL-X的现代个性。
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
 车型配置
经典的圆形复古前大灯,与标志的X元素相结合,整体成内外两个X的设计风格,彰显了现代与经典相融合,全车配备LED光源,功能方面,自动大灯,可以实现自动点亮,以及可自动关闭的转向灯,处处透着科技感,同时也彰显了设计师对‘’无限可能‘’的设计理念。
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
车辆的仪表装配了LCD的液晶仪表,造型依然采用了圆形为主的设计元素,白色背光使得整个仪表的调性得到了提升,质感还算可以,并没有想象的差。一体式铝合金的手把整体设计也偏向运动,所以你说它是复古车型可能还真有点勉强,准确的说是运动复古车更恰当。在功能按键上,这台车配置了定速巡航装置,车速到达40km以上即可一键定速,配合着滑动离合,使车辆行驶更加的安全和便利,让车手在驾驭700CL时毫无压力。同时也是在国产机车上首次装配电子油门。
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
充满肌肉质感的坚固钢制油箱延续着强烈的X元素,油箱两侧护板采用纯手工拉丝,外加阳极氧化加工工艺,磨砂的质感,使整车看起来更加的犀利和运动。13L的容积,配合196kg的整备质量,相较于700cc的排量,可能就不够看了,800毫米的座高,配合偏运动的手把,让车辆在城市骑行状态下,也能实现姿态的放松和更高的视野,复古的外观设计,皮质的用料再搭配卡其的配色,高档感必现无疑。
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
操控方面,整车配备了KYB品牌的可调节减震,在操控性上有很好的体现,对于一些坑洼路面表现还是不错了,而舒适性就差了一点,又一次证明了它和复古不怎么沾边,大尺寸的前后盘刹,搭配西互辐射卡钳,ABS制动系统,使整车的制动效果俱佳,操控起来也比较轻松。短小精悍的尾排也是设计的一大亮点,哪有什么复古气息,不过造型还是可圈可点的。
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
最后,我们说说这台693cc的引擎,直列双缸四冲程水冷发动机,最大功率55kW/8500 rpm,最大扭矩68N·m/6500 rpm,最大马力74.8,百公里加速能达到4.5S的成绩,虽然在这个量级的车子中不算太出众,但整车加速的质感,以及它低中高速的动力表现还算均衡,驾驶起来机动灵活,值得一提的是在电子油门的配合下,加速反馈很灵敏,流畅。
春风不度玉门关,随处‘’留香‘’—春风700CL-X
简单总结一下,作为一台不怎么复古的复古车型,操控灵活是它的优点,舒适性就成了缺点了。
喜欢的朋友还请多多支持,点赞,评论,加关注,对其他车型感兴趣的朋友可以在下方留言,谢谢~~
已收到(0)位骑士礼仪