春风不度玉门关，随处‘’留香‘’—春风700CL-X
说起国产制造业，自从2008年后向世界展示了什么是中国速度，随着我国制造业的高速发展，增加值约占全球制造业的30%，位列全球第一。同时面临着许多新的困难和挑战。随着日益个性化、多样化消费渐成主流，保证产品质量安全、通过创新供给激活需求的重要性显著上升，今天我们要聊的就是在制造水冷发动机领域有着领先地位的车企，春风摩托。
照例在说车前，我们先简单介绍一下春风品牌1989成立至今，在水冷发动机领域取得了不俗的成绩，处于世界的的先驱地位，有着自主研发能力的企业尤其是发动机核心领域是尤为难得的，了解春风品牌的朋友的对其生产的街车，跑车都不陌生了，而且销量也十分喜人，作为生产机车和跑车有着丰富经验的车企，很机智地将运动，复古，街车，等等多种元素融为一体，才有了我们今天看到700CL-X，售价45800+元
外观设计
用官方语言就是经典与优雅的触碰，700CL-X紧凑干练的车身、动感从容的姿态；配合金属拉丝的工艺，体现了经典元素与现代工艺相碰撞、融合。标志的X元素在车身处处可见，不断强调着700CL-X的现代个性。
车型配置
经典的圆形复古前大灯，与标志的X元素相结合，整体成内外两个X的设计风格，彰显了现代与经典相融合，全车配备LED光源，功能方面，自动大灯，可以实现自动点亮，以及可自动关闭的转向灯，处处透着科技感，同时也彰显了设计师对‘’无限可能‘’的设计理念。
车辆的仪表装配了LCD的液晶仪表，造型依然采用了圆形为主的设计元素，白色背光使得整个仪表的调性得到了提升，质感还算可以，并没有想象的差。一体式铝合金的手把整体设计也偏向运动，所以你说它是复古车型可能还真有点勉强，准确的说是运动复古车更恰当。在功能按键上，这台车配置了定速巡航装置，车速到达40km以上即可一键定速，配合着滑动离合，使车辆行驶更加的安全和便利，让车手在驾驭700CL时毫无压力。同时也是在国产机车上首次装配电子油门。
充满肌肉质感的坚固钢制油箱延续着强烈的X元素，油箱两侧护板采用纯手工拉丝，外加阳极氧化加工工艺，磨砂的质感，使整车看起来更加的犀利和运动。13L的容积，配合196kg的整备质量，相较于700cc的排量，可能就不够看了，800毫米的座高，配合偏运动的手把，让车辆在城市骑行状态下，也能实现姿态的放松和更高的视野，复古的外观设计，皮质的用料再搭配卡其的配色，高档感必现无疑。
操控方面，整车配备了KYB品牌的可调节减震，在操控性上有很好的体现，对于一些坑洼路面表现还是不错了，而舒适性就差了一点，又一次证明了它和复古不怎么沾边，大尺寸的前后盘刹，搭配西互辐射卡钳，ABS制动系统，使整车的制动效果俱佳，操控起来也比较轻松。短小精悍的尾排也是设计的一大亮点，哪有什么复古气息，不过造型还是可圈可点的。
最后，我们说说这台693cc的引擎，直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率55kW/8500 rpm，最大扭矩68N·m/6500 rpm，最大马力74.8，百公里加速能达到4.5S的成绩，虽然在这个量级的车子中不算太出众，但整车加速的质感，以及它低中高速的动力表现还算均衡，驾驶起来机动灵活，值得一提的是在电子油门的配合下，加速反馈很灵敏，流畅。
简单总结一下，作为一台不怎么复古的复古车型，操控灵活是它的优点，舒适性就成了缺点了。
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