为仿赛呐喊——阿普利亚，致敬热爱!
从36年前，铃木GSX-R750把赛道车型带入民用领域，仿赛便流传至今。更快、更轻、更酷，成就仿赛鹤立鸡群的一枝独秀。作为仿赛鼻祖，GSX-R750也是唯一能干掉公升级机车的非公升机车。如果说“公升以下皆是不堪”，当然不包括这位老祖宗。
有多少男孩女孩怀着对世界和生命的激情热爱，拥抱变化、亲吻仿赛。身体俯下那一刻，干天干地干空气才更知会敬畏的涵义。而笔者正是无意间看见阿普利亚GPR150，从此爱上了仿赛。喜欢与爱虽相生相伴，却亲而有别，密间不样。
单位的实习生们要走了。不禁思绪多飞，祝前程似锦！果然铁打的营盘流水的兵。摩界里，有些车及车型昙花一现，后无人问津；有些车虽持续存世，但一般一般；总会有些车，开创一种模式，引领一股潮流，令使后人热爱。任何交通工具，追求或发展到极致，皆归于一个“赛”字。连踏板都能诞生出Tmax，可想而知人类对赛道的痴迷。只有赛车赛道，能让人类摆脱上帝的左手，去任性自己的右手，做到既敬畏生命又得到生命的意义。活着不能拥抱生命的意义，将是一具漫无目的的空壳。辞职的人深有感触吧。
万摩千缸皆下品，唯有四缸仿赛高。
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