金吉拉滑动离合使用感受
收到滑离后，有这个黑斑，机车店老板说这个没问题，不是锈
京东第一时间下单，到货也挺快
之前一直以为滑动离合就是无离合换挡，我说这个金吉拉有出厂自带滑离，当时还在车友群里闹了笑话。
后来就一直关注这个滑离，抖音上也看到一个大哥自己设计开发金吉拉滑离，当时感觉这价格有点贵，非官方的，加之自己的调校(没用省力离合）整体来说没什么太大的更换的需求。
多说一嘴(原装离合，我自己的调校就是把离合牛角前那两个调节螺丝调到比较松的一个程度，捏离合就会感觉轻很多，甚至比滑离的还轻，缺陷就是旷量有点大，在半厘米左右，转速在6000时就会震动响。)
再后来奔达官方推文说299更换，真香，官方加优惠，并且可以有效解决之前我调校的缺陷，那还犹豫个啥。京东第一时间下单了滑动离合。
现在发文章，才发现修车店拍的都忘记按键了，只无意中排到个起车架
323加运费，没去经销商，去的我们这机车联盟，手工费30，当时内心窃喜，省了70，哈哈。
讲重点了，更换前后骑行感受对比：
1，离合手柄确实轻了很多，5个弹簧变三个弹簧，这个直接数字说话，以前9000公里离合线就得换，更换滑离后，肯定会延长不少。
2，无离合换挡时确实更顺畅了
3，高转速切低档时，重心不会往前突移了，特殊情况和误操作时也更安全了
4，档位与转速不匹配时，顿挫感明显减弱。
5，2档降空挡时特别好找，特别明显。1档升空挡时也明显了很多，但还是容易直接到2档。
另外也有几个不习惯的地方，离合对于手动挡驾驶习惯的影响太大了。
6，等红灯起步时，以前习惯带点油门起步，也很自然，但是现在带油门起步很容易有种空挡轰油门的感觉。感觉就是动力不能马上输出到车轮上(可能这个就是滑动的实质）
这个只是刚换后骑了20公里的感受，可能不够全面和准确，下一步具体在总结和大家交流。
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