只会市区代步，本田PCX160和豪爵UHR150，推荐谁？

预算充足，但只会市区代步，本田PCX160和豪爵UHR150，推荐谁？

这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

关于这两款车其实说的已经够多了，并且PCX160也开始陆续交车了，但豪爵UHR150却迟迟不见踪影，貌似已经被搁浅了一样。

这样的市场背景下再来讨论这两款车，好像已经没有多大意义了，不管是实买主还是吃瓜群众，可能都会看好PCX160，如果我再唱反调，岂不是会有恰饭的嫌疑？所以既然题主预算充足，要不我两边都不得罪，只推荐雅马哈NMAX155。

当然这绝对不是玩笑话，因为在我看来这三款车型中NMAX155在不考虑预算的前提下是最值得选择的，不过这只是一家之言仅供参考，但不接受反驳，懂得自然懂，叫醒装睡的人没有任何的意义。

不过既然题主是二选一，我们还是要老老实实的根据题主的需求进行推荐，并不能两边讨好来回踢皮球。

首先值得肯定的是，就题主目前的骑行需求而言，别说是本田的PCX160和豪爵UHR150，就算是一款非常普通的125小踏板都能胜任。

只不过相同的路况和相似的使用状态下，不一样的车型表现，将会带来完全不同的骑乘体验，这也应该是题主在预算充足状态下，比较关注的一个点。

1.本田PCX160是一款几乎完全国产化的车型，这款车最大的优势主要集中在了本田的ESP+发动机，如果同级车型中没有NMAX155，PCX160在内地市场将会无敌，两个豪爵UHR150都干不过一个PCX160，因为这就是本田的技术优势。

除此以外PCX160从市场的表现来看，它还具有一个高性价比的潜质，当然这种现象全凭友商车型的衬托，以及早期自己给自己所挖的坑带来的福利，如果不明白我在说什么，可以翻阅一下早期的相关文章，这里就不再浪费大家的时间了。

至于这款车的细节处理，从已提车用户的反馈来看，并没有我们想象中的那么好，感兴趣的小伙伴可以去刷一下各位大咖的相关视频，并且它的用料也只能说符合目前的价格表现。

和绝对意义上的高端用料还是会有差距，比如轮胎已经从原来的米其林换成了正新，而这也是它价格能够进一步下调的一个原因所在。所以归根结底PCX160最大的亮点就在于发动机。

2.豪爵UHR150，这是一款师出无名的车型，虽然它的到来将会成为最大的搅局者，但国产通路车大哥大贴上不该有的标，难免是一件不光彩的事情。

但好在这款车能够发挥豪爵的强项，使其能够具备自己的优势。这款UHR150最大的亮点就在于细节处理，虽然它还没有正式量产，不过在这方面它是不会让我们失望的，如果它无法做到细致入微的品质保证，那么这款车的出现将会毫无意义。

而它最大的软肋目前看来就是动力总成和豪爵迟迟不愿意公布的售价，我不怀疑这款车的实际动力表现和运转品质，但对它的油耗和后期稳定性还是要打个问号。此外这款车最终到底会卖多少钱呢？

因此虽然题主不差钱，但是在豪爵不出底牌的前提下，我们贸然地做出选择都是不理性的，假设豪爵UHR150在各方面表现都不错的状态下，最终售价保持在1.7W以下，那么我还是会更愿意推荐这款车，原因很简单它几乎已经达到了国产150cc高端通路踏板车的天花板。

但是PCX160各方面表现已经展现在了我们面前，并且结合它的价格也是比较不错的，所以不想赌一把还是应该选择PCX160，因为它的优势和不足我们更容易触手可及，而豪爵UHR150不管是优点还是缺点，都是我们“想”出来的，因此推荐归推荐，但还是选PCX160吧！最后来一勺迷魂汤——懂我者您也!

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