关于灰石、TR300和CM300怎么选

首先我用脚投了灰石，我是21年8月底订的车，12月中旬提车，铜陵首批，全国大概第二批车主。现在订灰石预计3到4个月，金吉拉1个月左右。 关于这几台车怎么选，网上测评很多了，我说下个人看法。首先摩托车我个人认为只要发动机没有大问题，有点小毛病很正常，并不是国产就不行，合资现在装配工艺上也粗糙，我买摩托本来就做好了自己动手折腾的打算。摩托日记里切·格瓦拉骑的诺顿坏了多次，他们也没有埋怨直至坏到报废。 其次，不是说摩托不改不如推海吗，从这个角度CM300可太行了，改装件巨多，意味着可选择多，能改成各种风格。TR300一身名牌配件你改了不肉疼，而且这台车不是个好的改装胚子，需要大整，本身太丑而且风格很怪。灰石本身风格已经有了，虽然目前改装件很少，但和金吉拉很多通用，基于这两台车的保有量后期应该配件会陆续跟上来。 行驶品质，我个人坚信双缸肯定比单缸强，我之前有辆200ac，跑一次小短途（单趟50km）就再也受不了了。单缸震动巨大，从来没试过全身发麻，连叼毛都发麻的感觉…所以单缸对我来说基本告别摩旅了，虽然都吹本田震动抑制好，但单缸始终不可能开出双缸的品质。 说下灰石骑行感受。目前340km，第一箱油表显跑了307km，油耗后面会单独出期测算，目测不会高于4个。震动比200ac好太多，我体重75kg，减震我一个人骑的时候没有颠的感觉，没问过挡泥板震不震哈哈。过坑觉得减震还行，没有网上说的颠的感觉，可能没骑过好车，都是对比200ac哈哈。动力市区还是充沛的，3档表显过百，路上超车小车只要不是地板油都不虚，不喜欢拉高转，这车适合4000转巡航，比较惬意。手把一定要改，不然变道都难受。发动机目前没有渗油，但是转向把垫高片下面有，问了师傅还是属于装配问题。目前没有什么大毛病，就是改装手把时候把手把底座螺丝直接拧断了，还是2颗，后面单独说说改装的辛酸泪。

因为这个图选了白色