CM500后减震改装心得
原厂减震，不消说了，毫无舒适性可言。本田扣大师都晓得。控制成本嘛。
改装国产减震后舒适性进步很是多。带来两个题目，一是减震路程长了点，前面会稍微有点翘。骑行姿式会更向前倾。长时间骑行双臂会比力累。二是过弯速率比力快时重心太向前。后轮感触感染附着力不敷。
可是在日常行驶中，舒适感晋升很高。碰到减速带或非铺装路面不会像原厂那末的伤腰。晃晃悠悠就过去了。
改yss有几个缘由。一是色彩战车很搭。二是小我骑行风俗更想要好一些的操控。三是想对减震有更多领会，只要买回来自己研讨。四是想把这个车打造的更完善一些，究竟结果是我一眼就喜好的车。五就更简单了，装个带气瓶的减震是真的又帅又初级啊，哈哈。yss在民用中也是顶级了，改下来这几天还在各类调试。气候缘由比来也没骑车，等调试好后会发一个具体的利用感触感染出来给大师参考。感谢。
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