二手摩托车消费者的“坏毛病”是谁惯的?

二手摩托车买卖是最紊乱最无标准的买卖，所谓旧车无定价，加上摩托车行业存在着大量的以旧换新的发卖形式，是以，大量的二手摩托车手续不全、调养不善、残值率低却又没有好好补葺等就起头买卖，统统只为了有一个都雅相，有一个便于补缀的车型，就是抢手货，实在买二手车真的要需求借一双慧眼，以是明天就来扒一扒与二手车互相存眷的一类人群——二手车消费者，来看看他们身上的那些特质。

“这是最好的时期，也是最坏的时期。”

二手摩托车对全部行业来讲，仍是偏后端和小众的一块“五花肉”，可是即使是一块香馥馥的“五花肉”，也做不到人见人爱。爱的人无需诠释，一个眼神便是一切，不爱的人“挑肥拣瘦”，分歧胃口。二手车消费者“想吃”又“抉剔”，热衷于“边吃边骂”。

不得不说，此类消费者身上有一个很是潮水的标签特质“普信”。

这一点间接表现在他们对代价的普信上。无论是买车，仍是傍观的，几近都觉得二手车的利润空间庞大，对二手车都心里已定价为不怎么很值钱。

举一个实在的例子:一辆车况很是杰出的二手本田锐猛太子，售价为3500，店东许诺7天不对劲原价退货，用户本已动心，因而说要试驾一下车辆，没过多久，用户返来了说，他让本身很熟习的维修徒弟看了一下，说车况简直不错，只是代价贵了点，花了3500，能够买辆二线品牌的新车了。

“没有物资的恋爱就像众志成城。”

另有一个位客户，高高兴兴的骑着一辆刚买来的二手车给我们看，说是只花了2500元就买到的五本SCR100，可当我们判定后，策动机中缸刚修过，用的还不是原装配件。整台车辆除表面看得曩昔，内部车况堪忧，后轮轴与轮毂之间间隙过大，能够用不了多久就要换了。客户的血压刹时降低，庞大的落差天然引发了他的不了解。无良车商”的“雅号”，字字扎心。二手车能真正为用户动身，利用原厂配件维修的二手车店简直未几，以是压价只能致使更多的二手车商利用劣质配件修车，更多的二手车商只存眷车辆表面，却从不体贴车辆的素质黑白，一句话甩出：只要表面好，策动机内部能修几多钱？是啊，全用市场件修出来的车，真的花不了几多钱，但车子不耐用啊！以是，消费者觉得本身买到了真爱的产物，却因为钱少而获得不真爱！

“一分代价，一分货。”

很多二手车消费者要求“二手代价，新车品格。”二手车在利用过程中的磨损耗损不可避免。

消费者在购车时，应了解何谓“一车一价。”代价低天然有代价低的事理，天上不会掉馅饼，二手车也早已经撕去“破铜烂铁”的标签。

归根结柢，二手车客户的“特立独行”，仍是源于对行业的不了解。二手车常识提高，可谓任重而道远。

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