“飞行医生”约翰·汉德斯

在摩托车圈盛传一句话“不怕46技术硬，就怕93不要命”。46号老车王瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi）与93号年轻车王车王马克·马奎斯(Marc Márquez）的对决让人们津津乐道。

在英格兰和爱尔兰，人们喜欢赛道上风驰电掣带来的视觉冲击以及引擎发出的急速轰鸣。在那里有世界上著名的赛车比赛——曼岛旅游者杯，也称曼岛TT。据官方介绍赛道全长为37.73英里(60.72公里)，是世界上最长的赛道。它有着两百多个弯位，同时赛道还穿过城市街道、山路等。参赛车手跑完6圈用时最短者即为冠军。这不仅是对耐力的考验更是对技术的考验，稍有不慎后果不堪设想。所以曼岛TT被誉为世上最危险的赛车比赛之一。

赛场上状况变幻莫测，选手一旦受伤该如何迅速地得到救治成了举办方一道难题。在马拉松比赛中选手的身后会有救助车辆跟随，以便最快得到救助。同样对于曼岛TT而言，举办方也安排救助车辆跟随在选手后方，只不过他们既是车手也是医生。这样一来他们可以在几秒钟内到达受伤人员身边进行最紧急的医疗保障。正因为他们和其他选手一样在赛道上飞驰，所以人们称之为“飞行医生”。

约翰·汉德斯(John Hinds）就是飞行医生之中的一员。1980年3月21日，汉德斯出生在北爱尔兰的纽敦兹。正是曼岛TT对他的影响，汉德斯从17岁起就成为了一名摩托车迷。2003年，他毕业于贝尔法斯特女王大学，获得了医学学位。2012年，他又获得了麻醉和重症监护医学双重认证的CCT。早在2003年汉德斯就加入爱尔兰摩托车联盟医疗队，并定期为摩托车比赛提供医疗服务，将他的兴趣与工作完美地结合起来。

汉德斯在做出发前的准备

汉德斯装备的急救器具和药品

他和他的同事弗雷德·麦克索利(Fred McSorley）有着良好的合作关系。两人以“飞行医生”的身份骑行，跟随车手进行热身和每一场比赛或练习赛的开赛圈，使他们能够在严重事故发生时迅速赶到现场。同时他们还得到了配备其他医生和护理人员的应急车辆的支持。

汉德斯和麦克索利

十几年里汉德斯与飞行医生们圆满处理了上百起救助事件。但在2015年7月3日晚，他在参加Skerries 100训练班提供医疗保险时发生事故。事故发生后被送往都柏林的博蒙特医院，但第二天因伤势过重不幸离世，年仅35岁。在调查报告中显示，汉德斯的死亡原因是在比赛期间，他的摩托车在封闭的道路上撞上了墙壁，造成多处创伤。

汉德斯牺牲后被BBC授予“激励无名英雄奖”(Inspired Unsung Hero award)，以表彰他在体育领域的志愿工作。护理人员学院在追授他荣誉研究员的称号。该学院后来以他的名字设立了一项奖学金。

事发前一个月汉德斯还会见了卫生部长西蒙·汉密尔顿(Simon Hamilton），讨论并争取北爱尔兰拥有自己的空中救护力量。他的遗孀珍妮特·艾奇逊(Janet Acheson)女士为了纪念他同时也为实现他的遗愿而竞选了一架空中救护车。

汉德斯与妻子艾奇逊

2016年3月21日，汉德斯诞辰36周年，直升机紧急医疗服务咨询的事项被公布。该项目已获得400万英镑的资助。北爱尔兰救护服务中心将以前分配给汉德斯的呼号“Delta 7”命名于这架飞机。

同年8月，北爱尔兰空中救护队宣布将与北爱尔兰卫生服务部门合作，在北爱尔兰提供直升机紧急医疗服务(HEMS)。该慈善机构与北爱尔兰救护车服务处合作，提供该项服务的航空方面，并为紧急救护系统的非医疗费用提供资金。

曼岛TT也因受到汉德斯的影响，上空有了救护直升机。英雄逝去，精神永存。汉德斯的事迹激励着无数车手勇往直前，飞行医生们也在继续发挥着余光余热！