雅马哈YZF-R7,香港地区预订价公布

YZF-R7预订售价HK$96,800，合人民币7.92万。

YAMAHA YZF-R R7有别于同级竞争对手，没有采用舒适型高軑，维持着YZF-R系列的跑车式低軑把。近日这部2022 YAMAHA YZF-R7新款直二跑车正式抵港。

基本来说，YAMAHA YZF-R6已经进入停产阶段，而欧洲出售的R6只可以在赛道使用，其余三大日本车厂已经半放弃600 Supersport市场，换句话因为环保及销售量下跌关系，直四600大包围市场基本上已停止进化。毫无疑问，新款R7是无法取代R6的地位，皆因两者的定位不同，R7可以说是一款针对玩入门跑车升级的骑士，例如R3的用家。

如前述，R7的规格与MT-07大致相同，由于R7的689cc直列二汽缸引擎移直自MT-07，因此同样有CP十字曲轴技术，最大马力输出73,4 PS @ 8.750 rpm，最大扭力为6.8 kg-m @ 6.500 rpm，数字与MT-07相同，不过据报厂方缩短2档波箱比，也许是厂方希望车子低档加速更快。厂方为了让油门的加速反应更敏捷，R7配置新款赛车电脑，进气导风管及排气系统等等都经过修改。

厂方也为R7的引擎配置新款（A&S）辅助式防锁死离合器（滑离），换句话骑士扣极力子（离合器杆）比MT-07更轻，除此之外可以消除大量引擎煞车，令退档过程更流畅，减速入弯冇衔Choke。至于快速电子转档（快排）就要额外购买。

R7沿用钢管车架，并利用引擎成为车架角色的设计概念，尾摇臂则连接引擎上，厂方表示有赖车架的设计，使R7成为YZF-R系列最纤幼的跑车，乘座的纤巧感比R3及R125更窄，对灵活转向有莫大帮助，加上全新设计的包围，都有利降低风阻，即使R7比MT-07多4kg重量，但R7的极速比MT-07快接近20km/h车速。

车头中 央的M字体入风口就是她们的共处之处，但有趣的是这个黑洞却添加一盏LED头灯。

赛蓝与黑色配搭的车身包围

没有采用舒适型高軑，维持着YZF-R系列的跑车式低軑把。

超纤巧车身及骑资，YZF-R系列中最纤巧。

R7采用新款彩色液晶仪表

铝合金制造的上眼镜配赛车式低軑把，全调校功能前叉。

摇臂式配单筒避震

油箱容量13L

YZF-R系列特色的车尾，尾部包围中空的扰流设计。

全调校倒立前叉

689c.c.水冷四冲程直列双汽缸DOHC 8汽门引擎，最高马力73.4ps / 8,750rpm，最大扭力6.8kg-m / 6,500rpm。

快速电子转档器要额外购买。

2022 YAMAHA R7赛蓝