能让前车不寒而慄的设计:杜卡迪街霸V2,经典双缸回归!
自从杜卡迪V4型式引擎登场以来，优秀的动力表现随时间推移已经渐渐成为杜卡迪的性能代表，从前招牌的杜卡迪双缸引擎逐渐式微，但作为一直以来都以经典L型双缸引擎著名的杜卡迪并没有忘记喜爱V2引擎的车友，随著杜卡迪当家仿赛车款Panigale与多功能车款Multistrada先后重新搭载V2版本，随之而来的当然就是Streetfighter V2了！
在性能至上的时代，几乎大部分车厂旗下的性能街车都是从当家仿赛车款“脱壳”而来，Streetfighter V2也不例外，承袭了Panigale V2，完整保留其强悍性能，但在驾驶操控上更为灵巧，除了标配基本的可调驾驶模式，进退快排、动力模式、弯道ABS EVO系统、DTC循迹控制、孤轮控制、引擎刹车控制等更是一应俱全。
众所皆知，仿赛车款坐姿通常会比街车更为战斗，而作为街车的Streetfighter V2理所当然拥有比Panigale V2更平易近人的人体工学设计，同时，V2引擎先天上相比老大哥Streetfighter的V4引擎轻巧灵活许多，相信乾重178kg的Streetfighter V2无论是在街道抑或是在赛道皆能拥有怡然自得的操驾体验。
Streetfighter V2搭载955 cc Superquadro双缸引擎，最大马力153HP/10,750rpm，最大扭力101.4Nm则在9000rpm爆发，悬吊系统：43mm SHOWA BPF全可调倒叉与SACHS全可调单枪后避震，Brembo M4.32一体式辐射卡钳搭配BOSCH弯道ABS系统。
承袭了大哥Streetfighter V4的经典元素，灵感来自于小丑笑容的V型大灯线条，当后照镜亮起V型线条的那一刻，可能会让前车不寒而慄。
整流罩的设计在精雕细琢中显示出力量感，设计师根据数据，在不引响空气力学的状态下取消定风翼设定，呈现更加简约，更存粹的街霸造型。
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