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大限将至,青岛车主含泪惜别哈雷883R!摩托车什么时候能取消13年报废……

大限将至,青岛车主含泪惜别哈雷883R!摩托车什么时候能取消13年报废……

近日在青岛,有这么一波摩友聚在一起,他们不是为了集结跑山 ,不是为了出发骑行,而是为2008年12月3日购买的一台进口哈雷883R摩托车举行了一场隆重的送别仪式。

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这台注册日期为2008年12月3日的哈雷,再过不了多少天,就不能合法上路了。即将走到“生命”尽头的它,结局或是成为报废车场的一员,或是能停留于车主家中珍藏。

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中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》,其中对于私家车的强制报废标准为期限10年,行驶10万公里。随着我国汽车工业的迅速发展,车辆技术水平的提升,这一限制明显过于苛刻。

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2000年的《汽车报废标准规定》中,虽然私家车仍有年限限制,但是可通过年检将标准延长为15年。

2006年,商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见,其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制,被认为是最为重要的变化。

2012年8月24日商务部第68次部务会议审议上,通过了《机动车强制报废标准规定》,并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意,2012年12月27日,商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。

2013年1月14日,商务部网站公布了该规定。《规定》共11条,明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的,自2013年5月1日起施行新规定。

大限将至,青岛车主含泪惜别哈雷883R!摩托车什么时候能取消13年报废……

随着工业水平和消费能力的提高,普通私家车已经取消了报废年限,然而摩托车却仍然有着13年使用年限的标准存在,江苏省甚至只有11年。

如今摩托车价格赶上普通家用小轿车的情况也越来越常见。

《机动车强制报废标准规定》自制定起初经过数次修改,

二十年前五千元的摩托车,因市面在售许多小厂摩托车制造水平层次不齐,可以理解。

13年后有安全隐患需要报废,

十年前五万的摩托车,厂家技术已相对比较成熟,某些品牌车辆时至今日仍能顺畅运行。那么13年后有安全隐患需要报废,有待商榷。

现在五十万的摩托车,产品成熟度已经十分优异,性能也十分过硬。这时候再提报废,单是车辆的折旧成本,就已经不是普通老百姓能够承受的了!再提13年后有安全隐患需要报废,不能理解!

且不说如今的工业水平提升、车辆环保标准合规,哪怕是十年前的摩托车,在保养得当的情况下都能使用不止13年。制度,就应当随着社会实情有效的与时俱进!只要出现滞后,就应当积极做出相应调整!

就摩托车13年报废一事,虽有车友在积极向相关部门进行反馈和申诉,但结果则需漫长的等待……

私家汽车取消报废年限后仍然有年检难和环保标准的限制,至少还算有一定的出路。我们不知道,不知道何时摩托车才能够得到起码同等的待遇……

图片源自网络

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