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一款后座平整的350玩乐车,最大扭矩32.8N.m

一款后座平整的350玩乐车,最大扭矩32.8N.m

一款后座平整的350玩乐车,装配高压缩比发动机,现在就等价格了

随着摩托车的玩乐化愈演愈烈,一些车型不管在外观还是性能上,都不再强调实用性了,尤其是外形的设定非常前卫,不仅屁股很翘,而且还很露骨,这就使得有实用需求的用户,只能将眼光放在一些150的通路摩托车上。

但本期我们所要分享的这款车,外观的设定虽然也有娱乐化的表现,不过它还是有干粗活偏实用的潜质,而这款车就来自于升仕摩托。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

一款后座平整的350玩乐车,最大扭矩32.8N.m

关于这款升仕GK350我们已经不止一次分享过,早期基本上都是基于它的研发状态所做的一个解读,并没有一些接近量产状态的实际数据和静态表现,而这次不一样了,它将整装待发接受广大车友的检阅,不仅即将上市,而且还开启了试驾会,所以本轮介绍就会比较有意义。

1.外观方面,GK350采用的是复古运动设定,因为它本身就是一款复古街车。但这款车强调圆润性和动感元素的同时,还采用了一个相对比较平整的后座设计,这就使得这款车具备了干粗活的潜质。

一款后座平整的350玩乐车,最大扭矩32.8N.m

因为很多同类车型只要扯上运动元素,就会将后座设定得比较突起,并不会采用这种落差较小的,比较平整的造型,因为厂家感觉这样的表现,根本就凸显不出这类车型的与众不同。

但事实上玩乐摩托车如果具备一个实用性,也是可以扩展用户的,所以GK350的整体轮廓,既表现的比较新颖,也保留了一定的实用性,完全能够满足车友们后期的负重载物需求。

一款后座平整的350玩乐车,最大扭矩32.8N.m

2.动力方面,GK350将搭载一款全新的自研高压缩比单缸水冷四气门电喷发动机,这款发动机压缩比达到了12.3:1,这在国产自研机型中还是比较少见的,如此的压榨使得它的最大功率来到了29KW,最大扭矩保持在了32.8N.m,这一数字是非常诱人的,初步估测性能也会比较理想,就是不知道它的耐久性会如何。

一款后座平整的350玩乐车,最大扭矩32.8N.m

3.配置方面,除了目前同级车型比较常见的真彩仪表,LED灯源以外,GK350还将装配滑动离合器,专用干湿胎,加大刹车盘,西户刹车,铝合金后平叉,双路快充USB接口,第二代高质感把手开关,2.5代无钥匙控制系统等比较实用和高精尖的配置。

4.车身方面,GK350采用了高强度车架,并应用了车条真空轮毂,还标配有原车一体式护杠,并采用了紧凑型设计,17L大容量油箱。这就意味着这款车的操控会比较不错,舒适性也会有保障,续航表现应该也会有亮点,当然这也取决于这款车最终的实际油耗,毕竟它是一款高压缩比发动机。

以上就是关于升仕350GK的一个简要介绍,如果感觉这款车的设计比较新颖,并没有随波逐流,对于它的高压缩比发动机也有一定的期待值,也很想体验一下它的配置感受和操控表现,那么就去试驾吧!

当然可能很多小伙伴,会更关心这款车的价格,如果它的价格过高,那么所谓的惊人表现,极有可能就会打折扣,所以现在就等这款车的价格。不过我估摸着这款车最终的售价也就2.89W左右,如果超过三W可能优势就不突出了,所以敬请期待吧!

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