嘉陵的COCO，宗申的YAMI，唤醒了本田超级幼兽引入国内的欲望！

最近一两年，国内摩托车市场有一种这样的声音：动不动就生产中大排，或模仿国外的超级跑车，为什么不生产国外经典的小排车？于是，经过涅磐重生的嘉陵另辟蹊径，推出本田超级幼兽的仿制车coco，竟然也做的风生水起。随后加入这款车型蛋糕的分抢者是宗申的Yami，这一切本田岂能视若不见？

嘉陵coco

本田今年摩博会上出超级幼兽，或许就是有引入的暗示，而近期网上热传，本田将以低于1万的价格，将超级幼兽引入国内本田合资企业生产，这其实也属于本田近两年的作风。首先，在200以下的小排量上，本田已无太多技术优势可言，更多的是质量管理优势。让国内合资企业生产，既可降低成本，又能把控质量，再来考虑定价，以嘉陵coco和宗申Yami的定价，本田超级幼兽定个八九千元也属正常，关键是，这个价格让本田系来生产还会有可观的利润。

宗申Yami

如果本田超级幼兽以这个价格引入国内，自然对国内复古弯梁的冲击很大，嘉陵coco和宗申Yami基本要降价才可能销售，否则在这一领域，本田超级幼兽又可能卖疯，毕竟，此车在日本国内售价折合人民币也是15700，而且此车为全球销冠车型，已销出1亿多辆。

本田超级幼兽

在国内，复古弯梁这一领域已属小众车型了，但也难说，如果一些地方政府对电动四轮车（俗称老头乐）的挤压，或许，此车会受更多城市老年人青睐，当然，还有一部分追求特立独行的个性化小青年的喜欢，复古与另类，是他们追求的目标，又有本田小翅膀的加持，本田或许就是看到了这一点。

本田超级幼兽以8980-9980这个价引入中国，我相信本田系肯定能做到，因为现在的本田威武110系列，在国内也只卖7000+，或许，我们只需要等待本田的官宣就是了。