高金GK500攀爬版现身工信目录

高金未来的新车计划正在逐步落实，公升级双缸复古GK1200和公升级V缸巡航THOR1000两个大家伙，被官宣公布了仪表界面和排气声浪。与此同时，GK500攀爬版也有了更多进展，继米兰车展设计稿曝光后又出现在工信目录中，据称这三款车型都会在明年上半年量产销售(一旦发布即可预定，并于60个工作日完成交付)。

不过目前看来，还是基于现售平台的GK500攀爬版完成度更高一些，我们就先来看看它吧。新车与之前曝光的设计稿并没有太大区别，相比标准版和穿越版进一步强化了非铺装路面的越野性能，将前后挡泥板抬高，减震行程加长、轮毂尺寸加大、颗粒感更强的轮胎等等，以增加泥地烂路的通行能力。而车头小风挡和车座下的号码牌，也展示了新车具有Track Racing“泥地绕圈赛”的风格定位。

与外观一同曝光的还有GK500攀爬版的基本参数，动力自然还是那台486cc，直列双缸水冷发动机，在穿越版发布的时候已经进行过一次优化，最大功率提升到了35kw，电喷系统也更换为博世，经过市场的检核后，日趋成熟和完善。我们会发现，市面上很少看到关于高金车型的负面消息，说明它对制造工艺和质量品控方面要求是比较高的。其它一些细节包括相比其它两个版本，整备质量重了2kg，轴距长了25mm，前轮加大到19寸，ABS防抱死还是博世提供。

再来回顾下GK1200和THOR1000的最新动态，一个挂着布雷斯通标，一个挂着高金自己的标。但都是国内出品，目前实车已经通电点火，仪表和排气音都可以感受一下。

除了这三款即将开卖的新车，高金表示未来一两年内，还将推出复古、街车、ADV、踏板、美式巡航等多种类型，多个排量的新车。相信高金也会和隆鑫一样，除了依托500cc平台，不断衍生出更多产品，并且还能利用自身公升级发动机的优势，站在更高的起点。