三阳摩旅双缸引擎近8W的售价，到底有没有性价比？

看到评论区很多朋友的留言，一提到单缸发动机，很多车友就直接略过，表示不予考虑，难道是单缸机没有灵魂吗，城市代步足够用，如果有摩旅需求双缸机将能带给他更澎湃的动力感受。

既然说到双缸机那我们就介绍一台三阳摩托旗下水冷双缸500 CC旗舰跑旅Max sym TL，这也是三阳旗下首款双缸大羊，也是首次尝试将性能，舒适，玩乐融为一体的车款，废话不多说。

外观设计

整体造型车企致力于打造由内而外简洁纯粹，充满力量和动感的全新形态车款，整车造型通过多变出挑的线条将整车轮廓勾勒的十分有层次感，而车身侧面则用了简洁纯粹分段的手法，让整车看起来十分修长并且力量感十足。

车型配置

整车灯光系统采用LED光源，飞行式头灯造型，远近光同时点亮，可以确保夜间行驶的视线，尾灯造型则十分具有特色，采用光膜式LED尾灯，造型很难形容，独特的外观也提高了整车的辨识度。另外，具有危险警示双闪功能。

风挡采用了两段式可调，唯一的遗憾就是需要借助工具，仪表方面装配了TFT全彩4.5寸液晶组合仪表，背光可随着外界的变化而变化，功能也十分强大。可提供多种模式的主题选择。

车身座椅采用了拼接式造型设计，搭配腰部靠垫，能够给腰部提供良好的支撑作用，便于长途摩旅，储物空间也还算不错，容纳一顶3/4盔或一顶全盔，座椅高度795 MM，180身高驾驭毫无压力，223KG整备质量，这也得益于车身多处配件使用了铝合金材质，否则，重量会更重。位于车身中部的油箱容量达12.5L，综合续航能力可达200公里+。

操控方面，车辆前悬架采用41 MM倒置前叉，后悬架采用多连杆中置式带气囊单枪后避震，同时，装配铝合金加长后摇臂，有效提升了高速行驶的稳定性。制动方面，前轮采用双碟275mm对向四活塞辐射式卡钳，后轮采用单碟275 MM单向单活塞浮动式卡钳，前后标配ABS制动系统。

动力方面，作为三阳摩托首款水冷双缸引擎，465 CC排量，动力输出不说惊叹也是源源不断，最大马力40.7，最大功率30/6750，最大扭矩42.5/6250，油门反馈十分直接，也符合运动摩旅的风格，接近8W指导价，同竞品AK 550和TMAX560相比还是有一定优势。

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