2022款川崎Ninja ZX-25R发布，会进入国内吗

川崎于昨日在本土率先发布了2022款Ninja ZX-25R，新增配色暮光蓝。

虽然只是更新了配色，但川崎这款转速高达18000rpm的250cc直列四缸跑车Ninja ZX-25R，全球独此一家！目前这款神车只针对亚洲市场，当然，“环大陆销售”肯定是稳稳当当！

川崎 Ninja ZX-25R于2020年上市，作为当前市售的唯一一款四缸250cc跑车，绝对吊足了骑手们的胃口，让人不觉重温上世纪九十年代日系小排量四缸发动机的黄金年代。这台搭载DOHC16气门直列四缸发动机，采用了11.5:1的压缩比，缸径和冲程设计为50mmx31.8mm，精确排量为249.8cc，与上世纪那款ZXR250相当。最大马力45Ps，最大功率在15500rpm提供33kW，最大扭矩在13000rpm爆发21N·m。

“七万左右，我高低都要整它一台”！川崎Ninja ZX-25R这款车真的是吊足了国内摩友的胃口，日本本土售价仅约人民币48000元，而以小贸形式进入国内后，高达十万元的售价令大多数摩友望而却步。那么这款车到底会以大贸形式进入国内吗？对于这款车能否进入国内，我们还需持谨慎的态度看待！从ZX-25R上市之初开始，国内便一直流传即将引进国内的消息，甚至建议零售价都出来了：59800元（下图为2020年某月的网传图），可是到今天为止，也没有见到。

一方面国内环境不允许这么大摇大摆进来；且从整体来看，国内的消费环境也对这款车也不太友好，毕竟能拿六万七万买这台250cc跑车的消费者还是极少数；另一方面，这段时间各种爆料ZX-4R的消息，如果属实，对于川崎来说，400cc四缸车型难道不香吗？不过话说回来，凯越的400cc四缸车型在今年还是有非常大的可能上市，不妨把时间放在有机会的身上，不然宝贵的时光不就白白浪费了吗？

最后，选择进口大贸车的三大因素，无非是价格、排量还有缸数，才是决定你是否值得入手的关键，如果ZX-25R真的引进国内，且大贸定价在六万出头，你会买川崎Ninja400还是它呢？