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川崎Z650RS日本售价公布,比兄弟车型和竞争对手都贵不少

川崎中量级复古Z650RS在欧洲首发数月之后,终于回归到日本市场,新车将于2022年4月28日正式发布,在本土公布的标准版售价为101.2w日元,折合rmb约5.58w。相比同平台街车款Z650(85.8w日元)、跑车款NINJA650(91.3w日元)、太子款VULCAN S 650(91.3w日元)都要贵了不少。而Z650RS 50th Anniversary “50周年纪念”版更是高达110w日元,果然情怀总是要额外付出代价的。

川崎Z650RS日本售价公布,比兄弟车型和竞争对手都贵不少

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不过这也给它未来引进国内的定价有了参考,以街车为例,国内现售款Z650为7.76w,那么等比换算,Z650 RS恐怕要超过9w了,估计这是个不太容易被车友接受的结果。简单回顾下新车的主要特点,和Z900RS一样源于Z1的古典外观设计;成熟稳定的直列双缸水冷发动机;有助于操控的轻量化、短轴距车架和水平多连杆悬挂;前双碟后单碟刹、标配ABS防抱死和滑动离合器;全车LED灯源、双环指针液晶组合仪表等等。

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Z650RS也是在车友们一片期待中诞生,自带的家族光环赋予了更多的话题性,只不过它的竞争对手们也不弱,比如雅马哈XSR700是三缸,本田CB650R是四缸,就连铃木V650和它摆在一起也不逊色多少。并且在外观、配置和最重要的价格上,它们都没有拉开太大的差距(在日本市场,XSR700约92w日元。CB650R约98w日元,S650约80w日元,国内自行脑补吧)。

相信精明的车友已经开始盘算起来,川崎的中量级复古是否能打动自己了。如此看来,Z650RS的前景似乎不太乐观,引进国内后也不是一家独大,希望等确实落地后,能给出一些惊喜。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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