4万才有胜算！解读雅马哈R3优缺点，即将上市，要有心理预期

在说雅马哈R3之前，我们先来提一句川崎旗下的经典仿赛车型Ninja400，其官方售价4.98万元。如果雅马哈R3这款车要在国内上市，那么它的售价将会是多少呢？如果价格和川崎Ninja400持平，又有多少车友会选择雅马哈R3呢？

自从5月28号，雅马哈的R3在北京车展亮相之后，关于这款车即将在国内上市的消息一直都没有停过，而车友对于这款车的关注也是非常的高，毕竟得不到的永远在骚动。

其实在北京车展以前，雅马哈官方在今年年初的时候就发布过上面一则消息，而消息当中显示“雅马哈R3新色、心动的感觉~新年的第一款车型NEWS”，紧接着5月份北京摩托车展览会正式亮相，如此快的进度，其实能够感觉雅马哈想要在国内市场推出这款R3。

虽然笔者也不能够断定是否会真的登陆国内市场，但大量的消息以及官方的行动，进入国内的几率还是比较大的。不过目前这款雅马哈R3的海外售价为5599美元（约合人民币35700元），而在中国的台湾省，售价约6万人民币。

如果雅马哈R3进入国内之后，售价在6万左右，基本没有什么胜算。毕竟川崎实力丝毫不弱于雅马哈，并且Ninja400在排量方面也要强于雅马哈R3，再着售价也只有4.98万，落地大概在5.5万。

如此一来，预测雅马哈R3的售价如果能够控制在4万元左右（3.7万~4.5万），才能够与川崎一战，驾驭高于3.7万~4.5万元，雅马哈R3的胜算就没有那么大了，即便它有着非常高的关注度。

从外观设计上，雅马哈R3拥有家族式经典风格，整体车身借鉴R1M的大量元素，颜值这一块基本不用多说。而在车身设计上，北京车展亮相的雅马哈R3也进行了微调，手把位置下调22mm，车重仅为171kg，座高780mm，身高1米7左右就可以轻松掌握，驾驶难度并不算太高。

仪表方面也是采用了一个矩形的液晶仪表，增加了几分科技感。而在车轮方面，这款车采用了17寸铝合金轮毂、并且匹配了规格为前110后140的运动跑车轮胎。灯光方面就不多说了，整车全部都是LED，亮度基本不用担心。

动力方面，关于R3的发动机，相信大部分车友都比较熟悉。发动机实际排量321cc，直列双缸水冷八气门，拥有最大41匹的马力。而这款发动机在国外测试当中，其油耗表现还是比较不错的，1升油可以跑35公里左右，折合百公里油耗约为3升。

作为一辆仿赛车型，它的油箱容积是14升，如果结合油耗和个人驾驶习惯，最大续航里程应该在300多公里，完全可以满足日常需求。同时，国外车友也吐槽了这款车的一些缺点，比如说高转速车震明显、做功水平略差，在这里也希望各位车友提前有个心理预期。

安全上，雅马哈R3搭载了前后碟刹，前轮碟刹盘规格为298mm，后轮碟刹盘规格为220mm，同时标配双通道ABS防抱死系统。

车架部分，它所搭载的是一个轻量化的钻石型车架，配合不对称铝合金后摇臂，达到了前后1：1的比重，大大提升了这款车的操控性和灵活性。

最后，对于这款雅马哈在国内频频亮相但没有正式上市的防赛摩托车R3，你们还有什么想要说的吗？如果售价在4万元左右，你们会选择R3还是会选择Ninja400，欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！