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4万才有胜算!解读雅马哈R3优缺点,即将上市,要有心理预期

在说雅马哈R3之前,我们先来提一句川崎旗下的经典仿赛车型Ninja400,其官方售价4.98万元。如果雅马哈R3这款车要在国内上市,那么它的售价将会是多少呢?如果价格和川崎Ninja400持平,又有多少车友会选择雅马哈R3呢?
自从5月28号,雅马哈的R3在北京车展亮相之后,关于这款车即将在国内上市的消息一直都没有停过,而车友对于这款车的关注也是非常的高,毕竟得不到的永远在骚动。
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其实在北京车展以前,雅马哈官方在今年年初的时候就发布过上面一则消息,而消息当中显示“雅马哈R3新色、心动的感觉~新年的第一款车型NEWS”,紧接着5月份北京摩托车展览会正式亮相,如此快的进度,其实能够感觉雅马哈想要在国内市场推出这款R3。
虽然笔者也不能够断定是否会真的登陆国内市场,但大量的消息以及官方的行动,进入国内的几率还是比较大的。不过目前这款雅马哈R3的海外售价为5599美元(约合人民币35700元),而在中国的台湾省,售价约6万人民币。
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如果雅马哈R3进入国内之后,售价在6万左右,基本没有什么胜算。毕竟川崎实力丝毫不弱于雅马哈,并且Ninja400在排量方面也要强于雅马哈R3,再着售价也只有4.98万,落地大概在5.5万。
如此一来,预测雅马哈R3的售价如果能够控制在4万元左右(3.7万~4.5万),才能够与川崎一战,驾驭高于3.7万~4.5万元,雅马哈R3的胜算就没有那么大了,即便它有着非常高的关注度。
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从外观设计上,雅马哈R3拥有家族式经典风格,整体车身借鉴R1M的大量元素,颜值这一块基本不用多说。而在车身设计上,北京车展亮相的雅马哈R3也进行了微调,手把位置下调22mm,车重仅为171kg,座高780mm,身高1米7左右就可以轻松掌握,驾驶难度并不算太高。
仪表方面也是采用了一个矩形的液晶仪表,增加了几分科技感。而在车轮方面,这款车采用了17寸铝合金轮毂、并且匹配了规格为前110后140的运动跑车轮胎。灯光方面就不多说了,整车全部都是LED,亮度基本不用担心。
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动力方面,关于R3的发动机,相信大部分车友都比较熟悉。发动机实际排量321cc,直列双缸水冷八气门,拥有最大41匹的马力。而这款发动机在国外测试当中,其油耗表现还是比较不错的,1升油可以跑35公里左右,折合百公里油耗约为3升。
作为一辆仿赛车型,它的油箱容积是14升,如果结合油耗和个人驾驶习惯,最大续航里程应该在300多公里,完全可以满足日常需求。同时,国外车友也吐槽了这款车的一些缺点,比如说高转速车震明显、做功水平略差,在这里也希望各位车友提前有个心理预期。
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安全上,雅马哈R3搭载了前后碟刹,前轮碟刹盘规格为298mm,后轮碟刹盘规格为220mm,同时标配双通道ABS防抱死系统。
车架部分,它所搭载的是一个轻量化的钻石型车架,配合不对称铝合金后摇臂,达到了前后1:1的比重,大大提升了这款车的操控性和灵活性。
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最后,对于这款雅马哈在国内频频亮相但没有正式上市的防赛摩托车R3,你们还有什么想要说的吗?如果售价在4万元左右,你们会选择R3还是会选择Ninja400,欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!
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