豪爵实在小踏板!124cc风冷6.6kw功率,5年只换轮胎,起步价1.1万

物竞天择适者生存，摩托车市场也遵循着这个法则不断进步，一款又一款好车被成功推向市场。自主品牌的嘉爵N10，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“豪车中的销量王”川崎Versys-X300，其未来的能力不可忽视。当摩托车品牌在不断推陈出新的时候，摩托车品牌取得成功的关键在于找准定。比如下面要阐述的这款豪爵 Super Eagle，它是豪爵实在小踏板！124cc风冷6.6kw功率，5年只换轮胎，起步价1.1万。

豪爵 Super Eagle是豪爵核心缔造的一款踏板车，其能力不容小觑，凭借着别开生面的造型格调，使得大多数骑士们把外观看做自己面子的需求得到满足，正是这个原因，才能一直立于不败之地。但大家的眼光愈发挑剔，骑友的买车要求却越来越多，驾驶感受、安全系数等等，不能全面发展，一款摩托车迟早要被竞争对手所击败。势头旺盛的它，肯定不只一项亮点，那么它还具有哪些与众不同之处？是否能够胜任商用或者家用的要求？接下来我们共同研究这款豪爵的王牌摩托车——豪爵 Super Eagle。

外观方面充满了亮点，看似简单的构型设计却显露了设计师的良苦用心。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。后车灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感。数字盘满分，即便是正午阳光也能够显示清晰，反光镜如同点睛之笔，让整体造型更为犀利，轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。

在操控性能方面，这台124cc单缸风冷的发动机在同排量阵容中，表现卓越，辅以最新电喷系统，实现了低排放低噪音，最大扭矩的数据是10牛米，用力一拧能爆发9Ps的最大马力。豪爵 Super Eagle还匹配性能较好的-无级变速皮带传动系统，动力延续性和爆发力相当杰出，通过豪爵成熟的调教技能，发动机和变速系统达成钻石匹配。油门反应比较灵敏，轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈，能让骑友们实实在在的感受到摩托车的乐趣，从整体表现上说，动力和操控水平并不比同等级车差。

豪爵 Super Eagle的长宽高分别为1800x705x1065mm，座位高为740毫米，国内大部分车友都可以轻松的掌握，120mm的整车离地间隙，通过性比较好，视野也比较高远，具有1250毫米的轴距，纵向车身距离得到较好优化，操控乘坐感提升。关于乘坐舒适性方面，豪爵 Super Eagle使用了多种硬核设计保证骑行的舒适感受，特殊设计的防滑鞍座，材料舒适，回弹紧实。避震悬架也是经过特殊设计，匹配车体的弹性框架，通过坡度较高的减速带时，得益于整车的滤震体系，驾车者仍旧感觉舒适。

油耗方面，发动机能够为车主节约大笔油钱。堵车的路况下，油耗在2.2L上下徘徊，公路行驶油耗可低至1.82L/100km。从车重为110KG的踏板车的角度上来说，燃油较为经济，"同时油箱5.9L豪爵 Super Eagle的油耗表现的确拥有颇高的经济性。

对于豪爵 Super Eagle的操控，也是充满优势和特别之处的，转向没有不适的阻力，指向角度准确无偏颇。底盘韧性很好，快速拐弯行云流水不发飘。总的来看，在操控上的表现使人可喜。

综上所述，豪爵 Super Eagle作为一款踏板车，获得喝彩无数，其外观仅是诸多方面的一部分，其操控、动力等方面所表现出的能力一样非凡，与消费者买车需求完美结合。同时等配置应有尽有，在同类车型中比较一番，豪爵 Super Eagle的性价比的确很优秀。那么对于这款摩托车-豪爵 Super Eagle，不知各位有何见解呢？

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