不买贵，只买对，复古先锋，国产潮玩 高性价4W无极500AC

在各类车型中，个人比较钟爱的除了巡航太子车就是复古车型，巡航太子车因为其舒适的骑行三角吸引着我，穿行于城市之间，近郊远途都不会带来过多的疲惫，而复古车型则以它独特的设计风格，帅气的外观，经典的复古元素，让我流连忘返。说了很多复古元素的车子，其中有一台也是我个人比较喜欢的，无极500AC，今天我们就一起聊聊这台国产高性价复古车。

照例，我们说车前简单介绍一下无极摩托，先说一下无极是怎么解读，怀揣敬畏之心，探索无限可能，伴随着改革开放诞生摩托车企业，发展至2005年为宝马代工发动机，经过十余年的学习磨炼，有了现在我们看到的无极摩托，说回我们今天的主角无极500AC,以34980元的高性价于今天年初上市。

外观设计

整体造型沿袭了AC家族系列的设计风格，第一眼的外观会给人和300AC，很相似的感觉，不同之处还是有很多的，最起码品控方面有了不少的提升。环视一圈，整车复古风格明显，肌肉线条清晰，发动机舱部位也很饱满，由于外装饰件搭配，也使整车很有运动感。

车头灯继承了先锋复古系列的家族风格，方圆形矩阵式的灯光排布，马蹄型转向灯，外观和300 AC有些相似，当我们细细观察，你会发现很多不同，做工有了明显的提升，配件接缝处，等一些细节处理的很好，整车标配LED光源，远近光设计比较合理，在铺装道路上行驶，它的光线足够用，后尾灯采取贯穿式设计风格，和座椅完美融合在一起，这个设计也是个人比较喜欢的一点。尾灯两侧的把手，从车后正面去观察，有点仿生物学设计，类似蝎子的钳子。

车辆仪表采用TFT彩色显示屏，标配蓝牙连接，手机投屏，档位显示等功能，从仪表设计上来看，也在迎合年轻车友需要上，下足了功夫，同时还可以单独观察整车状态，又一贴心之举。另外，在大灯和仪表的交接处，还隐藏着USB充电口，不细心寻找，容易被忽略，却很实用。

油箱造型磨砂质感喷涂，配合硬朗的线条将肌肉感表现得淋漓尽，19升超大容量油箱，综合续航能力相当可观，根据官方提供的4L/100km油耗，保守估计400公里+无续航焦虑，790 MM座高，188 kg整备质量，设计比较亲民，170左右身高驾驭可轻松驾驭，掌握技巧的女骑士同样不在话下。复古配色的座椅采取前低后高的设计，但又不像街车风格后座那么的高，这样也使乘坐人员的舒适性有一定的保证，比较适合近郊骑行。

操控方面，减震系统前后搭载KYB品牌减震器，亮眼的金色配色，因个人喜好而已，个人还是比较喜欢低调一些的配色(=_=)，前减震采用倒置式，后减震采用多连杆式，这也是目前比较流行的装配，优点就在于保证减震效果同时还不影响坐高。前后采用NISSIN盘式制动，前轮装配298 MM双碟双活塞浮动式卡钳，后轮装配240 MM单碟单活塞浮动式卡钳，标配博世双通道ABS制动系统。制动效果虽然不如Brembo,但作为国产高性价比车型，表现也非常不错。

无极500AC装配了一台500cc直列双缸水冷四冲程发动机，最大马力48.9，最大功率36/8500，最大扭矩45/7000，博世电喷系统，不得不说，500 AC在品控方面真的有所提升，发动机的震动相较其他同级车型处理的还算不错，这也侧面证明了国产制造业正在突飞猛进的发展提升。

总结一下，一台售价34980元的国产复古车型，其高性价比是它的优点，国产车在这一条路上已经走出了自己的风格，同样配置的车型合资车或进口车价格都要高出不少，毕竟无极曾经为宝马代工多年，制造水平通过多年的积累，还是可以相信，在同级车型中，很有竞争力。

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