雅马哈和豪爵的这两款国四车型售价只差千元，很难作出抉择
雅马哈摩托与国内建设摩托合资成立建设雅马哈，建设集团有百余年的历史，雅马哈为世界知名摩托车企业，合资的建设雅马哈摩托曾经力压群雄，产销量非常大，近些年由于国内市场环境越来越糟糕，更多的城市加入禁限摩的行列，加上雅马哈没有引进符合国内车迷需求的车型，建设雅马哈的销量变得平平淡淡。
建设雅马哈摩托
豪爵作为国内摩托车业内的领军人，向来以厚道的用料和精良的做功著称，通过与铃木的多年合作，积累了不少经验，推出多款自主品牌车型，受到市场好评。
豪爵DR300
随着国四排放标准的实施，飞致150早早地就升级了国四版本，以抢占市场先机。豪爵发布的DR160开创了豪爵新的历史，两款车型都是非常不错的，选择的时候难免会犹豫不决。
国四飞致150
DR160
1、两款车外观设计都比较主流，飞致150设计更为实用，一体式坐垫，载人载物比较方便;DR160为分体式坐垫，尾翼上翘，偏向于玩乐性。
坐垫对比
2、灯具配置上，飞致150为传统的卤素灯源，一般情况下够用;DR160为全车LED灯具，耗能低、亮度高、寿命长。
3、仪表盘，飞致150采用指针式仪表加液晶显示仪表组合的设计，转速、油耗、油量、里程等各种行车信息应有尽有;DR160采用全液晶负显仪表盘，车辆信息显示详细，阳光下也清晰可见，方便易读。
飞致150仪表盘
DR160仪表盘
4、减震系统，飞致150为前正立式双减震，后双减震，比较保守的组合;DR160前倒置双减震，后中央减震器，预载可调，后中央减震与DR160定位玩乐车型至关重要，大大提供整车的操控性和舒适性。
飞致150后减震
DR160后减震
5、制动系统，飞致150为前碟后鼓和前后双碟两个版本可选;DR160前后碟刹，配CBS联动刹车系统，提高骑行安全。
飞致150前后双碟版
DR160双碟刹
6、轮胎，雅马哈以省油为主，所以轮胎规格比较窄，前轮2.75–18，后轮90/90-18，摩擦力小，省油;DR160轮胎规格为前轮100/80-17，后轮130/70-17，宽幅轮胎。抓地性强。
7、发动机，飞致150采用雅马哈新研发的首款国四创核科技发动机，单缸风冷，排量149ml，最大功率9.1kw/7500rmin，最大扭矩12.4N.m/6000r/min;DR160搭载豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机，排量162ml，最大功率11kw/8000r/min，最大扭矩为14N.m/6500r/min。
单从发动机参数来看，DR160排量大点，比较有优势。但是由于车重的原因，这种优势实际操作中忽略不计，飞致150整备质量130kg，DR160整备质量148kg。实际油耗飞致150官方油耗为1.9/100km，DR160官方油耗为1.92L/100km。官方油耗仅供参考，实际骑行中很难达到这样的油耗。
8、整车参数。
飞致150参数
DR160参数
9、售价方面飞致150前碟后鼓版为11000元左右，双碟版为11800元左左右，DR160售价12980元，贵了一千多元。
雅马哈发动机技术精湛，这一点国产摩托车是有差距的，豪爵的做工和用料毋庸置疑，也是豪爵生存之本，DR160是豪爵的倾心之作，各种技术和配置到达一个新的高度。
雅马哈的基础配置就有待提高，如果出一款豪爵雅马哈那就完美了。很遗憾，世界上很少完美的结局，是要作出取舍的。笔者比较偏向于DR160，外观设计和基础配置比较好，豪爵发动机技术也在进步，纯属个人观点，车迷摩友们会如何抉择呢?
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