追逐梦想的学费——摩枭500RR
哈喽各位好，张老师的摩托日记又和大家见面了，今天，我们来聊一聊摩枭500这台车
现在这台车在网络上引起的波澜还未平息，持两种观点的机车博主和粉丝们也斗的正酣，但我们今天聊的不是这款车好不好的问题，而是这款车为什么会引起这种现象。
作为一个小透明机车博主我自然没有这个荣幸能进入“被充值”的行列，从我所使用的图片就可见一斑，全是网络上其他媒体的实拍图，所以之所以有这么多的机车自媒体都在聊也是因为这款车太具备话题性。
首先，中国的摩托车品牌，尤其是一些被称为“地平线”的品牌，进行山寨复刻并不少见，但如此大规模、一比一、开模具的精仿复刻还是第一次，而且复刻的还是摩界最“邪魅狂狷”的意呆利国宝杜卡迪。
平心而论，平心而论、平心而论、摩枭500RR的外形和表现出的质感确实让人惊艳，就连我居然也可耻的心动了，我相信，和我有同样感觉的朋友不在少数，当然，这种外形和细节设计的成功100%是来源于苦主——杜卡迪，排除具体的用料和配套、排除具体的用料和配套、排除具体的用料和配套，摩枭500RR的外形是成功的，虽然成功的比较可耻，但从实际角度来说它就是成功了。
有人说它是摩托车届的保时泰，但我并不这样认为，因为即便是当年的保时泰也没能做到一比一复刻，也没胆量做到一比一复刻，而摩枭做到了，我可以说懂汽车的人不会对保时泰感兴趣，但懂摩托车的人一定会对摩枭500RR感兴趣，这种兴趣可以是我前面所说的心动，也可以是类似于观影富春山居图那样的恶趣味，从这点来说你说摩枭无耻也好，工业垃圾也罢，它已经成功了——成功的引起了我们的注意。
其次，黑格尔说过——存在即有其存在的理性来源——如果你下次想装杯请这样说，摩枭500RR的存在不合理，因为它确实侵犯了杜卡迪知识产权，在公知向往的西方世界这种事情是不被允许甚至要付出巨大代价的，但由于某些神奇的原因，这种行为在我们这里不会受到什么处罚，关于这些敏感的话题我只想赋诗一首，前有本田倒欠3000万，后有宝马起诉不立案，点到为止，所以，摩枭500RR的行为是被默许的，这点不用再做任何争论。
至于很多摩托车自媒体口中的——工业垃圾，我觉得也大可不必，根据我40年的人生经历我很认同一个道理，那就是任何极端的言论都不能采信。
虽然摩枭推出了3个配置，但以摩枭厂家的规模来看，它根本没有产能同时生产3个配置，所以我认为最主推的应该还是使用隆鑫500CC发动机的那款车型，因为那款车最能够兼顾各种不同的需求，所以，那几款用风冷油冷的发动机的车型确实拉跨，但你见到摩枭主推这几款车了吗？发布会所有的篇幅都给了500CC，所有的网图都给了500CC。
虽然我断定这款车骑起来肯定很奇怪，因为摩枭500RR在这个配置上搭配了前120后190的宽胎，我想说不是不可以这样做，但没有哪一个正常的摩托车厂家会这样做，因为这样做等于放弃了摩托车的操控性与动力，所以指望摩枭500RR真的能征战秋名山的朋友可以醒醒了，这是个讨巧的做法，因为每个人都有一个阈值，如果这个阈值被突破就会绷不住，男人都宣称不喜欢满脸高科技的美女，但却忽视了大荧幕上的那些明星都是人造人的现实，当一辆摩托车的颜值、动力、质量、等等特质有一项突破了你的阈值时，你也会默默的做起针线活，自古以来不外如是。
你能阳春白雪，但也不要去嘲笑别人下里巴人，骑大贸的有钱人怎么能懂那些经济条件不太好的年轻人对于又粗又大（我说的是轮胎)的向往？对于他们来说，有一个好看威武的外观就够了，这个世界是多元的，虚荣心这种东西是人皆有之，我们都希望自己在别人眼中看起来会高大一点点，不要说天下摩友是一家，当尊贵的大贸车主把国产车主当游戏体验时，你们是否能留给别人一点点虚荣的权利？
如果你又穷又酷，我佩服你，但你不能要求所有人都以你的价值观作为准则，如果你多金且自信，我羡慕你，但你不能认为所有人都理所应当的拥有财富。所以，我们不能去左右其他人的选择，也不该去左右其他人的选择，你可以评论但不应用谩骂和语言暴力去攻击，如果你对摩枭500RR这款车的颜值无法自拔，你就去买，尽管你大概率会交学费，但你得到的快乐是超值的，虽然多年以后，当你发达以后，你也会嘲讽那些买山寨货的年轻人，但请你记得，你曾经也和他们一样。(今天12点发，记得去除括号 狗头 )
（此文章所有图片都来自于牛摩网微信公众号，我没图片，没去现场）
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