排量不算大但很有排面，气场强大的春风650TR和TR-G国宾
新车友可能感觉不明显，当年春风和钱江脚前脚后出了大排量（黄龙600和650NK，那个时候对我们来说就是大排量了，当然还有嘉陵大公鸡，那个比较另类），作为一个普通车友真是欣喜若狂。不说远的，就十年前，大排量都刚刚放开上牌，兄弟们一般都是小踏板，各种民工125，150。路上跑的大排量要么贵的令人发指，要么就是水车。
上图左边老款TR，右边新款TR-G
区别官方也有，反正老款都停产了，说也没啥用了。
我个人比较喜欢老款，相对秀气一些，还便宜1万。新款，也就是国宾，虽然配置上高很多。但是太过于庞大了。萝卜青菜各有所爱吧。
第一代650TR出来，才有了中国第一辆中大排量的休旅车。其实我到现在也是很喜欢当年那个设计。
特别是边箱，浑然一体。对于执迷三箱的，真是个福音。
现在的国宾，真可以说的上是，价格不贵，但是气场强大，很有排面。
6万多的落地价格，公升级的排面。
我说的这个排面不是面子，纯粹就是一个大摩托的气场。
我身边有几个朋友骑国宾的，反正这么说吧。一起跑长途，我750舒服不过他们，也跑不过他们。
我写这个东西，纯粹就作为一个车友谈谈感受。我不是多么热爱国产，但我感谢有国产才有给我们更多选择的机会。
我也不推荐车，好不好，适合自己的才最好。
宝马1200也好1600也好，当然是好东西。没什么可比性，但是那是普通人这辈子也 就只能想想的价格。天天玩嘴炮，这个好那个好，还不是骑在别人的胯下。
做工质量方面，我身边的朋友骑几万公里啥事没有的，也有吐槽设计残缺的。网上骂春风的也很多。
但是这个东西，鞋合不合适只有穿到脚上才知道。不要没头没脑的跟着骂。
一个东西，有人捧有人骂那是很正常的。
即使老款，放在旁边的GW仍然被显得秀气了很多。如果喜欢大车，喜欢旅行，春风不错。
不同车型，比价格虽然没什么意思。但是五六万，买大贸也就是400以下这个级别。
最后希望国产能继续出好车，让我们不用成天眼巴巴的看国外。
写这个也就是发点感慨，虽然现在有更大排量可以选，但是650这个车型，绝对动力够用，价格还不算离谱，满足喜欢大车的愿望。
最最后，希望政府部门真能支持国产，你们先带个头。
其实上海这边早就装备了650TR，马路上经常能看到。
希望这种千年老图不要再有了
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