凯越400F川西摩旅感受

新车川西摩旅，2100公里，顺利完成。

观看了很久才下手买了这辆凯越400F。发动机是宗申的，我爸的摩托都是宗申，我从小对宗申的车还是很了解，很信赖，我爸的第二辆宗申125骑了14年，发动机没修过，离合器和档踩以及链条齿轮换过。我对宗申的发动机还是很信任。

一路翻山越岭，爬坡过水，雨淋日晒，虽然辛苦，但来次人间有着一趟值得。下一个目标八月去拉萨。

人生有很多的羁绊的牵扯，对于心心念念的事情，需要一次冲动的决定，和一颗无畏的心，准备好了，说走就要走。

从重庆出发到达在四姑娘山下，此刻海拔4012米，车子没有任何的高反，人也没有，我是甘肃人，对于高原环境还是很适应的。

超车很迅速，毫不拖泥带水，没有怂车只有怂人，轮胎路上有水还是很滑，不过前后ABS，还是很管用，特别在干路上前后一起刹，制动很给力，ABS介入特别灵敏。

到达巴郎山，一个人的旅行，总是孤单的，但是我习惯了。我不论开车还是骑摩托都是很暴力的，凯越400这车我很多次三挡破百，拉高转，动力还是很猛的，一路风风雨雨，泥巴炮弹坑，都经历了，没有任何摔车和延误。我身高175驾驭这车还是很轻松。

全程，从重庆出发到返回重庆，一共加了650块钱的油，跑了2100公里，返回时最多一天从康定到重庆，除了加油和吃了一次饭，没停过，晚上2点到家，最高时速跑过130，油门还没有敢拧到底，不敢再跑太快了。屁股疼，有时候站起来骑，缓一缓，右手掌也疼，不过坚持了下来。

望远镜里的贡嘎雪山峰，金莹剔透。

感谢爱车的给力，没掉链子，和我一起顺利完成旅途，新车两千多公里了，打算保养一下，再紧一下链条。这车晚上灯光感觉不够远，灯光有所不给力，很亮但是不够远，油耗算了一下一公里3毛，不知道在摩托车圈里，这算省油还是费油。

回来精洗了一下车子，摩旅搞了一车的泥水，我觉得对于车，车五分使用，五分维护。

排气管已烧蓝，正常骑就可以，不需要网上那些人刻意的那么去搞。