GSX250降低座高
各位大神，不喜勿喷！ 直接进入正题，看到一位摩友改了避震，我也参考他的方法改了，降低座高的方法好几种，座垫改薄，轮胎改扁，还有就是改避震，改座垫怕太硬了屁股疼，我改了避震，身高不够的朋友可以看看，反正比换一根避震省钱，土豪请随意???? 以下是改好的样子。
首先要把避震拆下来，拆避震需要把电瓶也拆了，不然挡住扳手，不好操作，链条盖子也拆了方便操作，先把避震上面下面两个螺帽拆了，然后顶起来拆螺杆，这里要注意车尾和轮胎中间就靠这个避震撑起来的，拆了车尾就掉下来了，可以用绳子吊住车尾，或者用东西卡在车轮与车尾中间，或者像我一样用一根棍子架起来，然后再去退那两根螺杆，退螺杆的时候可以上下调节轮胎与车尾的高度找到一个不受力的点，螺杆轻松就拿出来了
被架起来的小小R有点狼狈，不要介意
拆的时候忘记拍了，改完后拍的，自己做了一个拆避震弹簧的，两头往中间夹紧拿出开口卡住的那一片就行了，这样子拆有点危险，拆的时候注意安全，有条件的拿去让专业的拆，或者用专门拆避震的工具拆，总之安全第一。弹簧原来是白色的，自喷漆喷成黑色了
拆完了，各种零件，等待加工
把这块拆下来拿去加工一下，车床上面车短一点，重新打眼攻丝，我用的M14x1.25的丝锥（短多少自己要衡量好）我开始车短了20mm，感觉太低了，而且加工的师傅给我打眼打歪了（也不是他的错，车床太老了，精度不行了）后来又想了个补救的方案，顺便在加高一点，找了另外一个工厂的师傅加工了下
太短了，眼也打歪了，只能把中间的眼打大，然后套一个进去，重新在中间打眼攻丝，顺带加高一点点
补救成功，完美，准备组装。各位如果要改，一定要找一台好点的机器，不然像我一样打眼打歪了，在重新套一块进去太麻烦了
装好了，怕补的那块时间久了会松动退出来，虽然有螺纹拧紧了，但还是给他焊接了三个点，安全第一嘛
完成啦，大概比原来的短了14mm，趁着加工时间弹簧顺便喷成黑色了
仅给有需要的人一个参考，祝你们折腾成功！！！
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